[实用新型]一种电缆承托装置有效

专利信息
申请号: 202220967461.6 申请日: 2022-04-25
公开(公告)号: CN217642470U 公开(公告)日: 2022-10-21
发明(设计)人: 陶然;顾琼;李冰;姜萌 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: H02G3/02 分类号: H02G3/02;H02G3/04;H02G3/30
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 雷绍宁
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电缆 承托 装置
【说明书】:

本申请提供一种电缆承托装置,包括固定托架、多个导向托架以及连接件。固定托架包括固定端和铰接端,固定端用于与舱室顶部固定连接,铰接端向下伸出。多个导向托架首尾依次连接,设于首端的导向托架与铰接端连接。连接件设置在相邻两个导向托架之间并能够使相邻两个导向托架按照预定角度设置且固定,多个导向托架通过连接件的连接可形成出与承托电缆相同的弯折线路。将机电设备电缆的悬挂部分进行固定,并根据船舶内部具体的情况,调节出与承托电缆相同的弯折路径,以对悬挂部分的电缆进行导向并固定的作用。利于船舶内部的电缆进行管理,避免电缆与填料函等结构接触后发生震动磨损的情况,避免船舶因电缆磨损漏电发生安全事故。

技术领域

本申请涉及船舶建造技术领域,具体而言,涉及一种电缆承托装置。

背景技术

船舶上的发电机等大功率机电设备通过电缆与船舶固定的电源连接。通过在船舱的顶部焊接多个固定电缆托架,电缆向上伸出后搭设在固定电缆托架上并与电源连接。

但是,在舱室的高度较高的场景时,在固定电缆托架与大功率机电设备之间还有较长一段电缆处于悬挂状态。船舶航行过程中,船舶的振动频率与大功率机电设备的振动频率均会引起电缆的振动。电缆的悬挂部分与填料函等结构接触后会发生振动磨损等问题,影响船舶的安全运行。

综上所述,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种电缆承托装置,能够固定大功率机电设备电缆,便于安装,且焊接工作量小。

本申请实施例提供了一种电缆承托装置,包括固定托架、多个导向托架以及连接件。固定托架包括固定端和铰接端,所述固定端用于与舱室顶部固定连接,所述铰接端向下伸出。多个所述导向托架首尾依次连接,设于首端的所述导向托架与所述铰接端连接。连接件设置在相邻两个所述导向托架之间并能够使相邻两个所述导向托架按照预定角度设置且固定,多个所述导向托架通过所述连接件的连接可形成出与承托电缆相同的弯折线路。

在一种实施方式中,所述连接件包括第一连接板、第二连接板、连接圆盘及紧固螺栓。

所述连接圆盘包括两个朝向相反的圆形面,所述第一连接板与所述第二连接板分别垂直设置在两个圆形面上。

所述第一连接板与所述第二连接板上设有连接孔,所述第一连接板与所述第二连接板分别与相邻两个所述导向托架铰接并通过紧固螺栓固定连接。

在一种实施方式中,所述第一连接板沿第一方向布置,所述第二连接板沿第二方向布置,所述第一方向与所述第二方向垂直,所述连接件用于将相邻两个所述导向托架沿所述第一方向和\或所述第二方向进行角度调节。

在一种实施方式中,所述固定托架及所述导向托架均为框状结构,每个所述框状结构包括两个平行设置的支撑杆件及连接于两个所述支撑杆件之间的多个导板,多个所述导板用于承托电缆。

在一种实施方式中,每个所述支撑杆件的端部均设连接座,所述连接座用于与所述连接件连接,所述连接件的个数与所述支撑杆件的个数相对应。

在一种实施方式中,所述连接座包括第一连接座和第二连接座,所述第一连接座与所述第二连接座垂直设置,所述连接座用于使所在的所述导向托架分别通过所述第一连接座和所述第二连接座进行两个方向的角度调节。

在一种实施方式中,所述第一连接板与所述第二连接板为双耳板。

在一种实施方式中,所述第一连接板与所述第二连接板为半圆板,所述半圆板的弧形一侧与对应的所述连接座铰接。

在一种实施方式中,所述导板上均布多个固定孔,所述固定孔用于通过绑扎扎带将电缆与所述导板固定连接。

在一种实施方式中,多个所述导板均布于两个所述支撑杆件。

与现有技术相比,本申请的有益效果为:

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