[实用新型]汽车线束生产的线束插接器端子插接装置

说明书

本实用新型公开了汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，涉及汽车线束连接器技术领域，该汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，包括线束连接器公座和线束连接器母座，所述线束连接器公座的前后两侧均固定连接有第一连接座，线束连接器母座的前后两侧固定连接有第二连接座，第二连接座的表面开设有安置槽，安置槽的内部设置有连接机构，通过连接机构的设置，使操作人员只需要将连接杆插入安置槽中即可完成线束连接器公座与线束连接器母座之间的连接，同时只需要拉动推杆即可完成线束连接器公座与线束连接器母座之间的分离，提高了线束连接器公座与线束连接器母座之间连接与拆分的效率，提高了操作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束连接器技术领域，特别涉及汽车线束生产的线束插接器端子插接装置。

背景技术

线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成，连接器是汽车电路中线束的中继站。

现有的连接器在使用时，一般都采用一体式紧固件，采用卡扣结构直接设计在线束接头的壳体上,拔出接头时，需要用手指按压住手柄处，需要分别握住汽车线束母头和汽车线束公头，然后左右拉动晃动，才能使汽车线束母头与汽车线束公头分离，效率较低，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，能够解决连接器容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，包括线束连接器公座和线束连接器母座，所述线束连接器公座靠近线束连接器母座的一侧固定连接有插接头，线束连接器公座的前后两侧均固定连接有第一连接座，线束连接器母座的前后两侧固定连接有第二连接座，两个第一连接座内部的结构均相同，两个第二连接座内部的结构均相同，第二连接座的表面开设有安置槽，安置槽的内部设置有连接机构。

优选的，所述线束连接器公座的表面开设有第一散热槽，线束连接器母座的表面开设有第二散热槽。

优选的，所述连接机构包括连接杆，连接杆固定连接在第一连接座的表面，连接杆的表面与安置槽的内壁滑动连接，安置槽的内部滑动连接有限制杆，连接杆靠近限制杆的一侧固定连接有呈等距排列的第一限制块，第一限制块的表面与安置槽的内壁滑动连接，限制杆靠近连接杆的一侧固定连接有呈等距排列的第二限制块，第二限制块的表面与安置槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第一限制块的截面呈直角三角形，第二限制块的截面同样呈直角三角形。

优选的，所述限制杆远离连接杆的一侧固定连接有弹簧，弹簧远离限制杆的一侧固定连接在安置槽的内壁。

优选的，所述第二连接座的表面开设有与安置槽相连通的滑槽，滑槽的内壁滑动连接有推杆，推杆的上端固定连接在限制杆的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，通过连接机构的设置，使操作人员只需要将连接杆插入安置槽中即可完成线束连接器公座与线束连接器母座之间的连接，同时只需要拉动推杆即可完成线束连接器公座与线束连接器母座之间的分离，简单方便，提高了线束连接器公座与线束连接器母座之间连接与拆分的效率，方便了操作人员的使用，提高了操作人员的工作效率，同时尽量避免了操作人员对装置造成伤害，提高了装置的使用寿命。