[实用新型]一种分体连通自动油箱

说明书

一种分体连通自动油箱，包括分体式布设的左、右油箱，分体的单个油箱体积更小，可降低对油箱安装空间的需求，并能够灵活调整方舱内设备布局；分体油箱中的隔板，增加了油液在油箱内的流动，利于油液中的杂质沉淀以及油液的散热冷却；电子液位计以及加油泵的设置，且加油泵与电子液位计控制连接，能够实现自动控制，可靠控制油箱内的油量，减少人员的操作，且操作便捷，便于转运。

技术领域

本实用新型属于机械用油箱设备技术领域，特别涉及一种分体连通自动油箱。

背景技术

常规一体式体积较大的油箱在一定的空间内，比如方舱内安装时，需要方舱上设置油箱进出孔口，在舱内的调整和安装不方便；另外，一体式油箱上设置的进油口和回油口距离较近，油在油箱中的流动距离较短，油中的杂质不能很好的沉淀，油不能充分冷却，会对用油设备造成影响。此外，手动油箱需要经常加油，需要人员保障；而自动油箱的油在油箱中的流动以及加油过程，也会造成油位计显示精度和控制精度不高，造成油箱溢流或者加油量未达到要求。因此，需要设计一种分体式自动油箱，实现自动报警，手动或自动加油，且同时具备较好沉淀杂质和散热的功能。

公告号CN204018457U的实用新型公开了一种折弯机分体式油箱，其技术方案要点包括油箱本体和设在油箱本体顶部的盖板，在油箱本体的一侧面设有两个第一回油管，两个回油管位于同一水平线上；油箱本体的另一侧面设有液位计、第二回油管、泄油管和吸油管，在油箱本体的底部设有放油管；在第二回油管、与第二回油管斜对的第一回油管的进口处各设有一隔板；油箱本体的上部对称设有若干个吊耳；该实用新型侧重的是可拆卸的安装在折弯机上，利用吊耳进行安装和拆卸，拆卸后操作者可在地面上将油箱冲洗干净，在地面上进行所有的装配工作，然而其主要针对折弯机进行改进，且其油路的走向以及对杂质的沉淀依然有待改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种分体连通自动油箱，具备较好杂质沉淀以及散热的功能。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种分体连通自动油箱，包括分体式布设的左、右油箱，且左、右油箱通过设置于二者侧壁底部的连接管连通；左油箱的上端面上还设有进油端盖，且进油端盖靠近右油箱设置；

所述左、右油箱内部还均间隔布设有隔板，且隔板上沿竖向开有多行成列分布的通油孔，而隔板下端面的左侧或右侧还设有弧形通油口并依据弧形通油口的位置将隔板定义为左隔板和右隔板，且左隔板和右隔板在左、右油箱的箱体中由前至后依次交叉排布，而箱体中紧邻进油端盖侧布设为右隔板。

所述右油箱上还设有手动加油口、回油盖板、电子液位计以及加油泵，且加油泵与电子液位计控制连接；

所述左油箱上还设有维修盖板以及放油口，且维修盖板位于油箱上端面，放油口位于油箱侧壁底部。

所述进油端盖上设有进油口和通气口。

所述进油口设有多个不同规格的接口。

所述隔板的顶部设有水平延伸设置的固定板，且固定板与油箱箱体上端面固定。

所述箱体中设有三道隔板，且右隔板置于前后两侧，左隔板置于两侧右隔板之间。

本实用新型的有益效果是：

（1）该分体连通自动油箱，包括分体式布设的左、右油箱，分体的单个油箱体积更小，可降低对油箱安装空间的需求，并能够灵活调整方舱内设备布局；分体油箱中的隔板，增加了油液在油箱内的流动，利于油液中的杂质沉淀以及油液的散热冷却；电子液位计以及加油泵的设置，且加油泵与电子液位计控制连接，能够实现自动控制，可靠控制油箱内的油量，减少人员的操作，且操作便捷，便于转运。