[实用新型]一种膝部气囊静态点爆试验通用机构

说明书

本实用新型所提出的一种膝部气囊静态点爆试验通用机构，包括双层底板，底板上设置有X、Y轴向调节机构以及Z轴方向上的旋转调节机构，腿模通过转轴与旋转调节机构转动连接；通过腿模模拟小腿，实现角度可调，腿模还可以在X、Y轴方向进行位置调节，同时还可以在Z轴方向上旋转调节，结构设计简单，可根据不同项目、不同设置要求在试验过程中根据实际情况进行调整；本实用新型具有体积小、易操作、易安装的特点，通用性强，应用场景丰富，单人能轻松操作，大大提高了试验效率。

技术领域

本实用新型涉及试验装备技术领域，尤其涉及一种膝部气囊静态点爆试验通用机构。

背景技术

随着消费者对汽车安全性能要求的提高和汽车安全技术的进步，膝部安全气囊被研发并开始应用于汽车中，用以在碰撞事故发生时对车内乘员的小腿和膝盖部位提供保护，同时约束乘员在碰撞过程中的位移，以辅助安全带和其它安全气囊提供更佳的保护效果。膝部安全气囊一般安装于车内仪表板内，驾驶员侧和副驾驶员侧可以同时安装，也可以单独安装一侧。为了达到理想的保护效果，同时便于仪表板总成布局，膝部安全气囊一般安装在仪表板偏下的部位，气囊点爆时气袋从下向上展开充满，在乘员小腿及膝盖与仪表板之间形成充气气垫，提供缓冲保护。

为了确保身高体型各异的乘员处于不同坐姿时都能得到有效保护，在膝部安全气囊的开发过程中必须对不同的工况进行试验验证。传统的试验方法是将试验假人放置于车身环境内，并设置假人腿部与仪表板的不同距离和角度进行试验，这种试验方法使用的设备要求高，每次试验调试时间长，成本高。

为了提高效率，降低试验成本，行业内开始采用工装来模拟实际的车身仪表板和乘员小腿。但一般工装的灵活性和适应性不强，很难模拟出实际工况中乘员身高体型和坐姿的多样性，而且每个项目的仪表板和车身环境都不同，相应要求的试验小腿设置位置和角度也不同，往往一个新项目就需要开发制造一套甚至多套试验工装，工装加工周期长，成本高，影响新项目的开发。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种膝部气囊静态点爆试验通用机构，能够多方向、角度的调节腿模位置，解决传统工装的灵活性和适应性不强，很难模拟出实际工况中乘员身高体型和坐姿的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种膝部气囊静态点爆试验通用机构，包括：

第一底板1，其上设置有滑杆11；

第二底板2，通过其底部设置的第一滑块21与所述滑杆11连接；

两个调节机构，所述调节机构包括：X向调节板3，其上开设有X轴方向长条孔31，通过螺栓连接在所述第二底板2上方；Y向调节板4，其上开设有Y轴方向长条孔41，通过螺栓连接在所述X向调节板3上方；旋转调节板5，其上设置有弧形长条孔51，通过螺栓连接在所述Y向调节板4上方；

两个腿模6，分别通过底座7安装在所述旋转调节板5上方；所述底座7包括固定连接在所述旋转调节板5上的第一连接块71，所述第一连接块71上通过转轴72连接有第二连接块73，所述第二连接块73通过第二滑块74与所述腿模6上设置的导向杆61连接。

进一步地，所述第二底板2上还设置有锁紧机构8，所述锁紧机构8包括设置在所述第二底板2底部的夹块81，所述夹块81套设在所述滑杆11上，所述夹块81一端开口，开口端设置有紧固螺栓82，所述紧固螺栓82穿过所述第二底板2连接有手柄83。

进一步地，所述腿模6为长圆筒形状。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提出的一种膝部气囊静态点爆试验通用机构，通过腿模模拟小腿，实现角度可调，腿模还可以在X、Y轴方向进行位置调节，同时还可以在Z轴方向上旋转调节，结构设计简单，可根据不同项目、不同设置要求在试验过程中根据实际情况进行调整；