[实用新型]一种交通工程用防撞安全设备

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用防撞安全设备，包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱下侧通过连接轴铰接有下支座，第一立柱和第二立柱内部均设有丝杆，第一立柱的丝杆内通过滑座滑动安装有第一防护板，第二立柱的丝杆内通过滑座滑动安装有第二防护板，第一防护板和第二防护板一侧滑动连接，本实用新型由于第一防护板和第二防护板一侧通过导向座和导轨滑动连接，使得能够根据需要调节防护板的使用长度，从而满足不同长度的防护使用处理，调节方便快捷；而且由于第一立柱和第二立柱下端两侧通过连接轴与下支座之间安装有扭簧，使得防护板在受到撞击时能够在弹力作用下回弹复位，防止防护板撞击时损坏，具有优良的防撞性能。

技术领域

本实用新型涉及交通工程防护设备技术领域，具体是一种交通工程用防撞安全设备。

背景技术

交通工程是运输工程学中的一个分支。交通工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域，而且涉及社会学、法学、经济学等学科，所以是一个综合性的边缘学科。公路的改扩建工程以及养护施工通常是不中断交通的条件下进行的，为了方便施工，施工区占用行车道时，过往车辆在此路段范围内时常需要强制减速和转换车道并保持低速缓行通过施工路段，在此路段范围内时常因车辆失控或其他原因造成通行车辆与施工区内人员或设备碰撞造成交通事故，目前公路施工作业区外通常摆放交通锥、防撞桶或隔离墩等隔离设施对施工作业区进行隔离，但此类隔离设施基本没有安全防护能力。

现有技术中申请号为CN202022106270.4的一种交通护栏施工用临时警示装置，其不便于调节防护栏的使用长度，从而难以满足不同长度的防护使用处理，而且防护栏在受到外力撞击时易损坏，影响使用的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程用防撞安全设备，以解决现有技术中不便于调节防护栏的使用长度，从而难以满足不同长度的防护使用处理，而且防护栏在受到外力撞击时易损坏，影响使用的安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用防撞安全设备，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱下侧通过连接轴铰接有下支座，所述第一立柱和第二立柱内部的空腔内均安装有丝杆，所述第一立柱的丝杆内通过滑座滑动安装有第一防护板，所述第二立柱的丝杆内通过滑座滑动安装有第二防护板，所述第一防护板和第二防护板一侧滑动连接，所述第一立柱和第二立柱下端两侧通过连接轴与下支座之间安装有扭簧。

进一步的，所述下支座下端安装有定位板，所述定位板两端开设有定位孔。

进一步的，所述第一防护板一侧安装有导轨，所述第二防护板一侧安装有导向座，且导轨与导向座滑动连接。

进一步的，所述第一立柱和第二立柱一侧均开设有滑孔，且第一防护板和第二防护板一侧均与滑孔滑动连接。

进一步的，所述第一防护板和第二防护板采用的宽度相同，且第一防护板和第二防护板一侧均安装有反光警示涂层。

进一步的，所述丝杆一端贯穿第一立柱和第二立柱设置，且丝杆一端安装有调节螺帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型由于第一防护板和第二防护板一侧通过导向座和导轨滑动连接，使得能够根据需要调节防护板的使用长度，从而满足不同长度的防护使用处理，而且调节方便快捷。

2、本实用新型而且第一立柱和第二立柱下侧通过连接轴铰接有下支座，第一立柱和第二立柱下端两侧通过连接轴与下支座之间安装有扭簧，使得防护板在受到撞击时能够在弹力作用下回弹复位，能够减轻双方撞击时的损伤，使得具有优良的防撞性能，提高使用的安全性。

3、本实用新型通过第一立柱和第二立柱内部的空腔内均安装有丝杆，第一防护板和第二防护板一侧通过滑座与丝杆螺纹滑动连接，使得通过旋转丝杆，从而能够对第一防护板和第二防护板升降调节处理，满足不同高度的防护使用处理。

附图说明