[实用新型]一种尾气红外温度自动感应控制装置

说明书

本实用新型提供一种尾气红外温度自动感应控制装置，包括取样探头、分析仪体、支撑杆以及调节螺母，取样探头左端面连接有尾气采集管，分析仪体设置在可伸缩软管的右端面，可伸缩软管右端面连接有温度传感器，温度传感器右端面连接有导气管的首端，支撑杆安装在吸附管的上端面，支撑杆右端面贯穿设置有调节丝杆的首端，调节螺母设置在调节螺杆的尾端，调节螺母的左端面固定有支撑架，支撑架的左端面固定有固定套环，固定套环的左端面设置有调节螺丝，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：该设计能够使得尾气红外温度自动感应控制装置稳定的固定在检测处，在长时间使用下不会产生晃动，不会影响最终检测的结果。

技术领域

本实用新型是一种尾气红外温度自动感应控制装置，属于尾气感应技术领域。

背景技术

在现代文明，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具，自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的支柱之一，但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染，在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源，有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同，中国在用汽车量有一亿辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9％的速度增长，由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。

现有技术中，现有的一种尾气红外温度自动感应控制装置中，装置不能稳定的固定在尾气检测处，长时间使用下会造成装置产生晃动，从而使最终的检测结果不准确，现急需一种尾气红外温度自动感应控制装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种尾气红外温度自动感应控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理，该设计能够使得尾气红外温度自动感应控制装置稳定的固定在检测处，在长时间使用下不会产生晃动，不会影响最终检测的结果。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种尾气红外温度自动感应控制装置，包括取样探头、吸附管、可伸缩软管、尾气采集管以及稳定安装机构，所述取样探头右端面连接有吸附管，所述吸附管右端面连接有可伸缩软管，所述取样探头左端面连接有尾气采集管，所述吸附管上端面设置有稳定安装机构，所述稳定安装机构包括温度传感器、分析仪体、过滤室、红外感应器、导气管、支撑杆、调节丝杆以及便于固定组件，所述分析仪体设置在可伸缩软管的右端面，所述可伸缩软管右端面连接有温度传感器，所述温度传感器右端面连接有导气管的首端，所述导气管的尾端连接有过滤室，所述分析仪体内部安装有红外感应器，所述支撑杆安装在吸附管的上端面，所述支撑杆右端面贯穿设置有调节丝杆的首端，所述调节丝杆的尾端设置有便于固定组件。

进一步地，所述便于固定单元包括调节螺母、支撑架、固定套环以及调节螺丝，所述调节螺母设置在调节螺杆的尾端，所述调节螺母的左端面固定有支撑架，所述支撑架的左端面固定有固定套环，所述固定套环的左端面设置有调节螺丝。

进一步地，所述取样探头与所述尾气采集管之间密封连接，所述取样探头与所述吸附管之间密封连接，所述吸附管与所述可伸缩软管之间密封连接，所述可伸缩软管与所述温度传感器之间密封连接。

进一步地，所述红外感应器与所述过滤室之间通过导气管连接。

进一步地，所述支撑杆开设有活动孔，活动孔的规格与所述调节丝杆的规格相匹配，所述调节丝杆的规格与所述调节螺母的规格相匹配。

进一步地，所述调节螺母内部填充有滚珠，滚珠设置有多组，多组滚珠规格相同，且设置在所述调节螺母与所述调节丝杆之间。

进一步地，所述固定套环左端面开设有螺纹，螺纹的规格与所述调节螺丝的规格相匹配。