[实用新型]一种汽车整线的线材裁切机构有效
申请号: | 202220982193.5 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN217343369U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 董洪奎;董恩壮;殷太根;郑俊彦 | 申请(专利权)人: | 江苏车之联汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进国家高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线材 裁切机 | ||
1.一种汽车整线的线材裁切机构,包括机壳(1),所述机壳(1)上水平设置有导带板(11),所述导带板(11)一端设置有裁切机构(2),所述机壳(1)内设置有用于将线材送入裁切机构(2)的罗拉(3),其特征在于:所述罗拉(3)一侧设置有线材导向机构(4),所述线材导向机构(4)包括固定在机壳(1)上的横杆(41),所述横杆(41)平行于罗拉(3),所述横杆(41)上滑移连接有多个调节块(42),相邻所述调节块(42)之间形成导向槽(43),所述调节块(42)上设置有用于与横杆(41)固定的锁紧件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车整线的线材裁切机构,其特征在于:所述锁紧件(5)为锁紧螺钉(51),所述锁紧螺钉(51)螺接在调节块(42)上,且所述锁紧螺钉(51)能够与横杆(41)表面抵接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车整线的线材裁切机构,其特征在于:所述横杆(41)表面开设有若干调节槽(411),所述调节块(42)内开设有贯通槽(421),所述贯通槽(421)的高度大于横杆(41)高度方向上的壁厚,所述贯通槽(421)内壁对应调节槽(411)设有多个与调节槽(411)相适配的锁止块(422)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车整线的线材裁切机构,其特征在于:所述贯通槽(421)设置有驱动锁止块(422)与调节槽(411)抵接的弹性组件(8),所述弹性组件(8)包括固定在贯通槽(421)内的复位弹簧(81),所述复位弹簧(81)一端固定有活动块,所述活动块能够与横杆(41)表面抵接。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车整线的线材裁切机构,其特征在于:所述调节块(42)底部两侧对称开设限位槽(423)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车整线的线材裁切机构,其特征在于:所述罗拉(3)包括两个上下对应设置的上侧料辊(31)及下侧料辊(32),所述下侧料辊(32)固定转动连接在所述机壳(1)上,所述上侧料辊(31)滑移转动连接在机壳(1)上,所述上侧料辊(31)的两端设有张紧组件(6)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车整线的线材裁切机构,其特征在于:所述张紧组件(6)包括滑移连接在机壳(1)上的基座(61),所述上侧料辊(31)转动连接在基座(61)上,所述基座(61)顶部抵接有张紧弹簧(65),所述张紧弹簧(65)顶端抵接有顶针(64),所述顶针(64)顶部抵接有调节螺钉(63),所述调节螺钉(63)螺接在机壳(1)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车整线的线材裁切机构,其特征在于:所述机壳(1)上还设置有用于驱动基座(61)滑移的调整机构(7),所述调整机构(7)包括转动连接在机壳(1)上的拨块(71),所述拨块(71)能够与基座(61)抵接。
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