[实用新型]一种公路养护用裂缝填充设备有效
申请号: | 202220983721.9 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN217579693U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 马河清;龚明东;赵成银 | 申请(专利权)人: | 远安县公路建设养护中心 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 安徽致至知识产权代理事务所(普通合伙) 34221 | 代理人: | 李作鹏 |
地址: | 444200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 养护 裂缝 填充 设备 | ||
本实用新型涉及公路养护技术领域,尤其涉及一种公路养护用裂缝填充设备,一种公路养护用裂缝填充设备,包括填充设备本体,填充设备本体的一侧穿插连接有运输管,运输管的底端穿插连接有连接管,连接管的一端穿插连接有喷管,连接管的一端部活动套设有限位套,限位套的外壁活动铰接有辅助柱,填充设备本体的一侧固定安装有辅助架,本实用新型通过设置了限位套、弹簧、夹持套、夹持架、锁紧螺栓和辅助柱,限位套套设在连接管的一端部,可以对连接管的外部进行支撑,向靠近辅助架的一侧转动辅助柱,将两个夹持架进行固定,连接管足够稳定时,喷管也将足够的稳定,解决了喷管随意的晃动而影响裂缝填充质量的问题。
技术领域
本实用新型涉及公路养护技术领域,尤其涉及一种公路养护用裂缝填充设备。
背景技术
“公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复,公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低,因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善,公路养护必须及时修复损坏部分。
但现有的裂缝填充设备仍然存在一些不足之处:
填充设备需要不断的使用喷管对准地面的裂缝进行填充,但喷管在浇灌混凝土时,容易不断的晃动,从而会影响喷涂的范围,降低了裂缝填充的质量,同时不能有效的调整喷管的角度,喷管角度调整后的稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种公路养护用裂缝填充设备,以解决上述背景技术中提出的喷管在浇灌混凝土时,容易不断的晃动,从而会影响喷涂的范围,不能有效的调整喷管的角度,喷管角度调整后的稳定性较差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路养护用裂缝填充设备,包括填充设备本体,填充设备本体的一侧穿插连接有运输管,运输管的底端穿插连接有连接管,连接管的一端穿插连接有喷管,连接管的一端部活动套设有限位套,限位套的外壁活动铰接有辅助柱,填充设备本体的一侧固定安装有辅助架,辅助架的一侧开设有卡槽,喷管的一端部活动套设有夹持套,喷管的外部缠绕有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,夹持套的底端活动铰接有两个夹持架,两个夹持架的一侧通过锁紧螺栓转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,其中一个夹持架的底端活动铰接有安装板,安装板的一侧穿插连接有固定柱,固定柱的外部设有锁绳。
作为本实用新型的一种优选技术方案,限位套的底端活动铰接有支撑板,支撑板的一侧转动安装有转动柱,转动柱的外部缠绕有锁绳。
作为本实用新型的一种优选技术方案,锁绳的一端与固定柱的外部固定连接,安装板的直径小于夹持架的直径。
作为本实用新型的一种优选技术方案,辅助柱与辅助架卡合连接,限位套的直径大于连接管的直径。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个夹持架设置的位置相对应。
1.本实用新型通过设置了限位套、弹簧、夹持套、夹持架、锁紧螺栓和辅助柱,限位套套设在连接管的一端部,可以对连接管的外部进行支撑,向靠近辅助架的一侧转动辅助柱,辅助柱的一端将逐渐的嵌入到卡槽的内部进行卡合,从而对限位套与填充设备本体进行限位与固定,夹持套此时也套设在喷管的一端部,相对移动两个夹持架,将两个夹持架对准后,转动锁紧螺栓,将两个夹持架进行固定,此时夹持套的内壁与喷管的表面牢牢的夹持在一起,连接管足够稳定时,喷管也将足够的稳定,解决了喷管随意的晃动而影响裂缝填充质量的问题。
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