[实用新型]一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床

说明书

本实用新型涉及数控车床技术领域，且公开了一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床，包括床身、床头箱和床鞍，床头箱底部与床身顶部固定，床身内部固定连接有Z轴伺服电机，Z轴伺服电机自由末端固定有Z轴丝杠，床鞍底部与Z轴丝杠滑块部固定连接，床身内部固定有主电机，主电机轴部外端套接有皮带，主电机通过皮带传动连接有自动变速箱，自动变速箱底部与床身固定连接。本实用新型中，整体式连体床身结构，主传动采用分离式传动，独立主轴、三挡自动换挡自动变速箱，导轨采用滑动导轨形式，尾座有自动上浮装置，稳定达到IT7‑IT6精度，通过数控编程自动换挡能有效降低因操作不当引发的生产安全事故概率。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

中国专利公开了：一种带有伺服自动AMT自动变速箱的数控车床，专利申请号：201922381446.4，该专利“一体床身的前端上部设有主轴箱底座，主轴箱底座上安装有主轴箱，一体床身的上还安装有尾座、大托板、小托板、刀架、滚珠丝杠，小托板与大拖板4连接，刀架与小托板连接，所述主轴箱内部安装有主轴、传动轴和动力轴，主轴的前端和后端分别安装有卡盘和环形编码器，卡盘和环形编码器位于主轴箱外部，所述一体床身的后端下部设有冷却液收集槽，一体床身的中间部分设有若干沉渣槽，所述主轴上安装有主轴齿轮，传动轴上安装有第一传动轴齿轮、第二传动轴齿轮和第三传动轴齿轮，动力轴上安装有两个离合器，两个离合器上分别安装有第一离合器齿轮和第二离合器齿轮，主轴齿轮与第三传动轴齿轮咬合在一起，第二传动轴齿轮与第二离合器齿轮咬合在一起，第一传动轴齿轮与第一离合器齿轮咬合在一起”。

传统的设备在使用时，承受的切削扭矩较小，在用于强力切削及精加工时，主轴系统热变相，精度无法持续进行保持，且摩擦系数高，工作效率较低，为此，我们提出一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床，包括床身、床头箱和床鞍，所述床头箱底部与床身顶部固定，所述床身内部固定连接有Z轴伺服电机，所述Z轴伺服电机自由末端固定有Z轴丝杠，所述床鞍底部与Z轴丝杠滑块部固定连接，所述床身内部固定有主电机，所述主电机轴部外端套接有皮带，所述自动变速箱底部与床身固定连接，所述床头箱侧壁固定有卡盘，所述床身顶部滑动有尾座，所述床鞍内部固定有X轴伺服电机，所述X轴伺服电机自由末端固定有X轴丝杠，所述X轴丝杠滑块部固定有滑板，所述滑板顶部固定有刀架。

作为优选，所述床身底部固定有集尘箱，所述床身侧壁固定有吸尘口，所述主电机通过皮带传动连接有用于调节速度的自动变速箱。

作为优选，所述集尘箱内壁固定有风机，所述风机侧壁固定有连接管，所述连接管外端贯穿集尘箱侧壁，且其自由末端与吸尘口固定连接。

作为优选，所述连接管外端固定有螺栓连接件，所述连接管通过螺栓连接件与吸尘口固定连接。

作为优选，所述连接管自由末端固定有滤网。

作为优选，所述集尘箱内壁滑动有抽屉。

有益效果

本实用新型提供了一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床。具备以下有益效果：

(1)、该一种可自动调节挡位变速的卧式数控车床，整体式连体床身结构，主传动采用分离式传动，独立主轴、三挡自动换挡自动变速箱，导轨采用滑动导轨形式，尾座有自动上浮装置，稳定达到IT7-IT6精度，通过数控编程自动换挡能有效降低因操作不当引发的生产安全事故概率。