[实用新型]一种轨道屏蔽应急门锁新安装结构

说明书

一种轨道屏蔽应急门锁新安装结构，本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域；上连杆和下连杆分别设置在门框竖框的一侧，门框竖框的一侧设有玻璃；锁栓座与下连杆的下端连接，且锁栓座通过螺丝固定在门框竖框侧壁的下侧；中控锁座通过螺丝固定在门框竖框侧壁的中侧，中控锁座的两侧分别与上连杆的下端以及下连杆的上端连接；推杆与中控锁座连接，且推杆固定在门框竖框的侧壁上；解锁座通过螺丝固定在门框竖框侧壁的上侧，解锁座与上连杆的上端连接；螺丝固定锁紧方向与门体关紧锁闭受力方向一致，固定的螺丝受力是一个压紧的受力，不形成剪刀力和拉脱力，增强了固定的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域，具体涉及一种轨道屏蔽应急门锁新安装结构。

背景技术

目前行业内，应急门锁的安装固定一般在门体的胶条侧或推杆侧，固定在胶条侧盒推杆在维护检修时拆卸螺丝很不方便，操作难度大；关门的方向是从站台侧往轨道侧的方向，而锁的锁闭受力就是站台侧往轨道侧，这种受力与固定螺丝形成一个剪切力导致固定螺丝容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的轨道屏蔽应急门锁新安装结构，螺丝固定锁紧方向与门体关紧锁闭受力方向一致，固定的螺丝受力是一个压紧的受力，不形成剪刀力和拉脱力，增强了固定的可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含上连杆和下连杆，所述的上连杆和下连杆分别设置在门框竖框的一侧，门框竖框的一侧设有玻璃；它还包含：

锁栓座，所述的锁栓座与下连杆的下端连接，且锁栓座通过螺丝固定在门框竖框侧壁的下侧，锁栓座左侧壁的下侧设有前后对称的两个一号锁栓固定孔，锁栓座左侧壁的上侧设有前后对称的两个二号锁栓固定孔，锁栓座右侧壁的下侧设有前后对称的两个三号锁栓固定孔，锁栓座右侧壁的上侧设有前后对称的两个四号锁栓固定孔，锁栓座前侧壁的上侧设有左右对称的两个五号锁栓固定孔，锁栓座前侧壁的下侧设有左右对称的两个六号锁栓固定孔；

中控锁座，所述的中控锁座通过螺丝固定在门框竖框侧壁的中侧，中控锁座的两侧分别与上连杆的下端以及下连杆的上端连接，中控锁座左侧壁的下侧设有前后对称的两个一号中控锁固定孔，中控锁座左侧壁的上侧设有前后对称的两个二号中控锁固定孔，中控锁座右侧壁的下侧设有前后对称的两个三号中控锁固定孔，中控锁座右侧壁的上侧设有前后对称的两个四号中控锁固定孔，中控锁座前侧壁的上侧设有左右对称的两个五号中控锁固定孔，中控锁座前侧壁的下侧设有左右对称的两个六号中控锁固定孔；

推杆，所述的推杆与中控锁座连接，且推杆固定在门框竖框的侧壁上；

解锁座，所述的解锁座通过螺丝固定在门框竖框侧壁的上侧，解锁座与上连杆的上端连接，解锁座左侧壁的下侧设有前后对称的两个一号解锁固定孔，解锁座左侧壁的上侧设有前后对称的两个二号解锁固定孔，解锁座右侧壁的下侧设有前后对称的两个三号解锁固定孔，解锁座右侧壁的上侧设有前后对称的两个四号解锁固定孔，解锁座前侧壁的上侧设有左右对称的两个五号解锁固定孔，解锁座前侧壁的下侧设有左右对称的两个六号解锁固定孔。

优选地，所述的五号锁栓固定孔与六号锁栓固定孔之间的距离为73mm，一号锁栓固定孔与二号锁栓固定孔之间的距离以及三号锁栓固定孔与四号锁栓固定孔之间的距离均为87mm。

优选地，所述的五号中控锁固定孔与六号中控锁固定孔之间的距离为176mm，一号中控锁固定孔与二号中控锁固定孔之间的距离以及三号中控锁固定孔与四号中控锁固定孔之间的距离均为190mm。

优选地，所述的五号解锁固定孔与六号解锁固定孔之间的距离为71.5mm，一号解锁固定孔与二号解锁固定孔之间的距离以及三号解锁固定孔与四号解锁固定孔之间的距离均为87.5mm。