[实用新型]一种增加可见光透射度的自动防眩目镜结构有效
申请号: | 202220994787.8 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN217099838U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 李坤;杨文华;楼璇;单姚斌;金凯楠;杨金辉 | 申请(专利权)人: | 宁波华瓴光学技术有限公司 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08 |
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地址: | 315400 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增加 可见光 透射 自动 眩目 结构 | ||
本实用新型公开了一种增加可见光透射度的自动防眩目镜结构,包括第一、第二基板,以及电致变色材料层,电致变色材料层的外圈均设有密封胶层,第一基板和电致变色材料层之间设有第一透明导电镀层,电致变色材料层和第二基板之间从左到右,分别设有第二透明导电镀层、反射镀层、第三透明导电镀层;第二透明导电镀层、反射镀层、第三透明导电镀层以及第二基板的上端设有上电极条,第一基板和第一透明导电镀层的底部设有下电极条,第一基板和第一透明导电镀层之间设有一能够增加光透射度、减小反射的夹层结构,该自动防眩目镜结构采用在基板和透明导电镀层之间设置夹层结构,达到增加光透射度、减小反射的目的。
技术领域
本实用新型涉及自动防眩目镜结构技术领域,尤其涉及一种增加可见光透射度的自动防眩目镜结构。
背景技术
所谓自动防眩目镜,通常是指汽车防眩目后视镜,汽车防眩目后视镜一般安装在车厢内,它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成,电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上,如后面灯光大于前面灯光,电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色,电压越高,电化层颜色越深,此时即使再强的照射光照到后视镜上,经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光,不会耀眼。镜面电化层使反射根据后方光线的入射强度,自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时,防眩目车内后视镜防眩功能被解除,右外后视镜自动照射地面。现有的自动防眩目镜通常由玻璃制成的基板、电致变色材料层、透明导电镀层以及电极条组成。但通常存在光透射度不够、反射多余的状况。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题,提出一种增加可见光透射度的自动防眩目镜结构,该自动防眩目镜结构采用在基板和透明导电镀层之间设置夹层结构,达到增加光透射度、减小反射的目的。
为达到上述技术目的,本实用新型采用了一种增加可见光透射度的自动防眩目镜结构,包括由玻璃制成的第一基板和第二基板,以及一电致变色材料层,所述电致变色材料层的外圈均设有密封胶层,所述密封胶层的用于真空注入EC材料的小孔处,涂覆有用于覆盖小孔的封口胶,所述第一基板和电致变色材料层之间设有第一透明导电镀层,所述电致变色材料层和第二基板之间从左到右,分别设有第二透明导电镀层、反射镀层、第三透明导电镀层;所述第二透明导电镀层、反射镀层、第三透明导电镀层以及第二基板的上端设有上电极条,所述第一基板和第一透明导电镀层的底部设有下电极条,所述第一基板和第一透明导电镀层之间设有一能够增加光透射度、减小反射的夹层结构。
作为本实用新型之优选,所述夹层结构为五氧化二铌夹层结构。
作为本实用新型之进一步优选,所述夹层结构为二氧化硅夹层结构。
作为本实用新型之更进一步优选,所述夹层结构为五氧化二铌、二氧化硅结合夹层结构。
本实用新型采用在第一基板和第一透明导电镀层之间设置由五氧化二铌等组成夹层结构,使得防眩目镜具有增加光透射度以及减小反射的效果。
附图说明
图1所示为本实用新型的前端结构示意图;
图2所示为本实用新型的侧面剖视结构示意图;
其中,1、上电极条;2、第二基板;3、密封胶层;4、封口胶;5、下电极条;6、第一透明导电镀层;7、第二透明导电镀层;8、反射镀层;9、第三透明导电镀层;10、电致变色材料层;11、第一基板;12、夹层结构。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
结合图1和图2可知,一种增加可见光透射度的自动防眩目镜结构,包括由玻璃制成的第一基板11和第二基板2,以及一电致变色材料层10,在电致变色材料层10的外圈均设有密封胶层3,该密封胶层3的用于真空注入EC材料的小孔处,涂覆有用于覆盖小孔的封口胶4。
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