[实用新型]一种高强度高精度轻量化等速万向节球笼

说明书

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种高强度高精度轻量化等速万向节球笼，包括万向节球笼本体，所述万向节球笼本体包括钟形壳，所述钟形壳内设有与连接轴呈中空套设的星形套，所述星形套沿着钟形壳的内壁进行转动调节，所述连接轴上设有用于对钟形壳的开口端进行密封的密封件，所述钟形壳的外部设有用于对密封中的钟形壳进行排气泄压的泄压件。通过泄压件的设置，使得在该结构内部压力较大时，可以通过调节螺栓调节密封塞的移动量，待调节至适合的位置后，使得密封塞位于内嵌槽口的中部，从而方便气体由内嵌槽口排出，进而由泄气口排出，从而避免零件内部气压过大而影响零件的使用寿命，从而提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种高强度高精度轻量化等速万向节球笼。

背景技术

汽车传动轴是汽车传动系统中连接变速器与差速器驱动桥之间的重要部件，在现有技术中，本设计是主机厂家发现以十字万向节传动有安装角度小，使用寿命短等原因，所以现设计一款传动轴，传动轴大多采用十字万向节及滑动花键副来保证传动轴传递扭矩和长度、角度变化量。这种结构经分析和使用表面有如下不足之处：其一是十字轴式万向节传递扭矩小，传递效率低、极限转速低；其二是十字轴式万向节会了现主动轴与从动轴的瞬时角速度不同步，从而使传递的转速和扭矩发生变化，其三是密封性差，滑动花键副易磨损。其四由两段传动通过轴承支座连接。

发明内容

（一）解决的技术问题

本发明的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构简单，通过结构钢42CRMO材质应用到球笼式等速万向节，

本发明通过通过调质中频淬火等工艺，实现整只产品轻量化，同一节型额定扭矩2600N.M。通过本发明实现扭矩4500N.M。

本发明球笼式等速万向节实现87规格壁厚最小为3.1mm，旋转空间为88mm，相比原来设计为95mm减小7mm。

本发明实现整只球笼式万向节轻量化设计，相比同规格产品减轻0.5公斤。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高强度高精度轻量化等速万向节球笼，包括万向节球笼本体，所述万向节球笼本体包括钟形壳，所述钟形壳内设有与连接轴呈中空套设的星形套，所述星形套沿着钟形壳的内壁进行转动调节，所述连接轴上设有用于对钟形壳的开口端进行密封的密封件，所述钟形壳的外部设有用于对密封中的钟形壳进行排气泄压的泄压件。密封件中使用橡胶材质的环形密封以及缓冲球的设置，可以加强钟形壳内部的密封性，防止润滑脂溢出，进而影响该零件的使用寿命。在密封情况下，长时间的使用该结构，其内部会产生热量，并使得内部气压过大，从而影响该零件的使用，所以需要通过泄压件对钟形壳内部进行泄压。

优选的，所述钟形壳内设有多个沿着钟形壳的内壁进行滑动的钢球，所述钢球位于星形套与钟形壳之间。

优选的，所述钟形壳内设有用于对钢球进行定位调节的保持架，所述保持架与星形套的端部相连接。保持架有六窗口确保钢球位置在进行扭矩传递和进行摆角旋转时固定位置不发生变化。

优选的，所述密封件包括环形密封，所述环形密封的一端与钟形壳的端部相连接，所述环形密封的另一端与连接轴相连接。

优选的，所述环形密封的内壁设有多个用于对钟形壳内的零部件进行防护的缓冲球，所述环形密封的一端通过连接块与钟形壳的端部相连接，所述环形密封的另一端通过固定块与连接轴相连接，所述环形密封的材质为橡胶。

优选的，所述泄压件包括与钟形壳的内部相连通的连接管，所述连接管的内部设有至少一个用于对连接管进行密封的密封塞，所述密封塞沿着连接管的内壁进行小幅度位移。

优选的，所述连接管的出气端设有密封盖，间隔设置的所述密封塞空套有连接杆且所述连接杆用于调节密封塞进行小幅度位移，所述密封盖上设有调节连接杆进行小幅度位移的调节螺栓。