[实用新型]一种换电小车、换电小车系统及其换电站

说明书

本实用新型公开了一种换电小车、换电小车系统及其换电站，该换电小车包括小车车体、浮动解锁平台、以及起升组件、以及固定设置在小车车体上的小车驱动组件，所述小车驱动组件包括同步带轮和用于驱动所述同步带轮转动的驱动组件，其中，所述同步带轮用于与布置在小车车体底部且沿小车行进方向铺设的同步带啮合传动，以实现小车车体行走。所述浮动解锁平台通过若干链条连接在起升平台上，以相对于小车车体能够浮动。本实用新型采用同步带轮和同步带配合的形式来实现小车的行走，借用链条自身的柔性来实现浮动解锁平台自动对中的功能，比起现有技术更加简单、稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车换电领域，尤其涉及一种换电小车、换电小车系统及其换电站。

背景技术

换电小车是换电站中最重要的使用设备之一，其负担着为电动汽车拆卸旧电池并安装新电池的功能，同时负担着电池的输送与运输的功能。

换电小车大体需要完成两个动作---行走和举升，而由于每次电动汽车所停位置的差异，其举升平台必须保留一定的自动对中能力，即起升平台设计为浮动结构。

现行的换电站中换电小车的行走模式大部分采用的是齿轮和齿条配合的驱动行走模式，由于齿轮齿条之间的配合精度有一定的要求，所以对加工质量的要求会更高，同时也加大了其加工难度，而且齿轮和齿条啮合时，会产生较大的噪音，影响用户体验。

换电小车设计浮动机构的目的是补偿浮动解锁平台与汽车在水平方向上的误差。现行的换电站中浮动解锁平台都设计为弹簧支撑的浮动结构。弹簧支持平台来实现浮动的结构，不仅结构较为复杂，得额外增加相关导向机构，而且对弹簧的一致性要求较高，使用效果不太稳定。

因此，有必要为换电小车设计一种简单易行的行走机构和浮动结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种换电小车，以代替原有的齿轮齿条配合的行走驱动方式。

本实用新型的目的还在于提供一种换电小车系统和换电站，其具有经过行走驱动方式经过改良的换电小车。

为此，本实用新型一方面提供了一种换电小车，包括小车车体、浮动解锁平台、以及起升组件、以及固定设置在小车车体上的小车驱动组件，所述小车驱动组件包括同步带轮和用于驱动所述同步带轮转动的驱动组件，其中，所述同步带轮用于与布置在小车车体底部且沿小车行进方向铺设的同步带啮合传动，以实现小车车体行走。

进一步地，上述小车驱动组件还包括沿小车行进方向布置在同步带轮前后两侧的换向滚筒，其中，所述同步带轮高出换向滚筒布置，以使与其啮合的同步带迂回呈几字形。

进一步地，上述小车驱动组件还包括驱动电机、减速器、联轴器、过渡支座、以及固定座，其中，所述过渡支座连接在固定座上，用于支撑所述联轴器，所述固定座用于支撑所述同步带轮和两换向滚筒。

进一步地，上述起升组件的起升平台上悬挂布置若干链条，所述浮动解锁平台仅通过若干链条连接在起升平台上，以相对于小车车体能够浮动。

进一步地，上述浮动解锁平台上设置有若干支脚，所述若干支脚向小车车体的底部延伸，并且一一对应地支承在所述若干链条的下端。

进一步地，上述链条的上端和/或下端具有U型螺栓，用于与支脚配合，以调节所述浮动解锁平台的支承高度。

进一步地，上述起升组件还包括用于托举起升平台的销齿提升链。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种换电小车系统，包括根据上面所描述的换电小车，还包括沿小车行进方向铺设的同步带，其中，所述同步带布置在小车车体的底部，且关于小车车体的宽度方向居中布置。

进一步地，上述同步带的两端设有夹紧装置，以涨紧同步带。

本实用新型还提供了一种换电站，包括根据上面所描述的至少一套换电小车系统。