[实用新型]电池包上壳体及电池包和电动装置

说明书

本实用新型提供了一种电池包上壳体及电池包和电动装置，本实用新型的电池包上壳体，与电池包的下壳体相连，电池包上壳体具有壳本体，以及敞口部分扣设在壳本体底部的热熔盒，并于热熔盒内盛放有灭火剂，且热熔盒在受到高温时能够破裂，以释放灭火剂；热熔盒底壁的外侧设有朝向下壳体一侧突出的凸起部，并对应凸起部，于底壁的内侧设有内凹成型的凹坑部。本实用新型的电池包上壳体，通过配合设置凸起部和凹坑部，能够提高灭火剂的存储量，以确保电池包发生热失控时实施有效灭火，也能够以凸起部为热熔薄弱点，在受到热失控影响时率先破裂而释放灭火剂进行灭火，从而具有较好的灭火效果，同时，结构简单、成本低廉，且易于实现。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别涉及一种电池包上壳体，同时，本实用新型也涉及一种具有该电池包上壳体的电池包，以及一种设有该电池包的电动装置。

背景技术

目前，电动汽车由于其节能、环保的特点，已成为新能源汽车发展的重要产业。而由于电芯应用材料的特性，导致现有的电池包均存在热失控风险，热失控严重时还会引起电池包起火爆炸。

为避免电池包热失控时发生蔓延，乃至发生起火爆炸，现有的电池包，一般设置有灭火机制，如将电池包和灭火装置连通，在发生热失控时通过操纵灭火装置来实施灭火作业，又如在电池包内设置灭火管，在发生热失控时灭火管破裂而实施灭火作业，还有的在电池包内设置容纳有灭火剂的容器，以在发生热失控时破裂并喷出灭火剂，将火焰扑灭。

上述的灭火机制，虽然能够在一定程度上实现电池包热失控灭火作业，但是，在实际应用时还存在灭火不及时、灭火不彻底等灭火效果不佳的问题，或者存在结构复杂、成本较高及不易实现的实用性低的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包上壳体，以具有较好的灭火效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包上壳体，与电池包的下壳体相连，所述电池包上壳体具有壳本体，以及敞口部分扣设在所述壳本体底部的热熔盒，并于所述热熔盒内盛放有灭火剂，且所述热熔盒在受到热失控影响时能够破裂，以释放灭火剂；所述热熔盒底壁的外侧设有朝向所述下壳体一侧突出的凸起部，并对应所述凸起部，于所述底壁的内侧设有内凹成型的凹坑部。

进一步的，所述底壁厚度均匀设置。

进一步的，所述凹坑部的截面形状呈圆形；和/或，所述凹坑部为间隔均布在所述底壁上的多个凹坑。

进一步的，所述热熔盒具有由其侧壁的边缘向外翻折成型的连接边部，所述热熔盒通过所述连接边部与所述壳本体贴合相连。

进一步的，所述连接边部和所述壳本体之间设有密封件。

进一步的，所述连接边部上具有下沉设置而成的密封槽，所述密封件位于所述密封槽内。

进一步的，所述热熔盒和所述壳本体粘接相连。

进一步的，所述热熔盒采用热分解材料制成；和/或，所述灭火剂采用阻燃粉末。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的电池包上壳体，通过配合设置凸起部和凹坑部，可实现热熔盒结构优化，提高其结构强度，并能够基于凹坑部的设置，提高灭火剂的存储量，以确保电池包发生热失控时实施有效灭火，而基于凸起部的设置，能够以凸起部为热熔薄弱点，在受到热失控影响时率先破裂而释放灭火剂进行灭火，从而具有较好的灭火效果，来避免热失控扩大，乃至造成人员伤亡。同时，热熔盒和壳本体扣合设置，结构简单、整体重量低、成本低廉，且易于实现。

此外，底壁厚度均匀设置，利于热熔盒压塑成型，降低制作成本。设置密封件，利于实现热熔盒和壳本体之间的密封设置，而能够避免灭火剂溢出或受潮。