[实用新型]一种装配式离合器压盘结构

说明书

本实用新型公开的一种装配式离合器压盘结构，包括压盘本体与摩擦组件，摩擦组件包括上摩擦体与下摩擦体，上摩擦体与下摩擦体之间形成Y形散热通道，上摩擦体、下摩擦体与压盘本体之间通过螺栓组件进行连接，螺栓组件与上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体之间设置有防剪切护套，Y形散热通道由位于上摩擦体底部的平面以及开设在下摩擦体顶部的Y形槽围合而成。本实用新型通过采用分体装配式的结构，可以对上摩擦体实现单独的更换，大大的降低了离合器压盘的维护成本，并且在螺栓组件与摩擦组件以及离合器压盘之间设置有防剪切护套，大大的改善了螺栓组件的受力情况，避免螺栓组件出现变形甚至断裂的情况，提高整个结构的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种装配式离合器压盘结构。

背景技术

离合器是用于变速器与发动机之间的一种传动结构组件，其主要包括离合器压盘和离合器从动盘，在工作的时候，离合器压盘一直在发动机飞轮的作用下进行旋转，当离合器结合的时候，通过操作使得离合器压盘与离合器从动盘接触，在摩擦力的作用下实现扭矩的传递。

在工作的过程中，在摩擦的作用下，离合器压盘的摩擦片会产生大量的热量，为了将热量及时的散出，保证离合器的正常工作，存在着各种各样的散热结构，如在公开号为“CN212055576U”的实用新型专利说明书中公开了一种离合器压盘结构，其结构如图1-3所示，包括压盘本体1-1与设置在压盘本体1-1上的摩擦片，摩擦片内设置有用于散热的Y形通道，为了形成Y形通道，将摩擦片设置成了上摩擦片1-2与下摩擦片1-3拼接的结构，上摩擦片1-2与下摩擦片1-3上分别设置有用于围合成上述Y形通道的上Y形通道1-4与下Y形通道1-5，该种结构在制作的时候需要先将下摩擦片1-3固定在压盘本体1-1上，然后再将上摩擦片1-3与下摩擦片1-2进行对接固定，在这个过程中需要保证上Y行通道1-1与下Y形通道1-5是对齐的，这样才能够最大程度的发挥其散热性能，这对于上Y形通道1-1与下Y形通道1-5的加工精度提出了很高的要求，并且由于上摩擦片1-2与下摩擦片1-3之间为平面配合，这进一步增加了二者在安装定位时的难度，无形中降低了产品质检的合格率，此外，压盘本体1-1、上摩擦片1-2与下摩擦片1-3在制作后，为一体不可拆卸的结构，随着摩擦片的磨损消耗，只能对整个离合器压盘进行整体性的更换，造成了材料浪费以及使用成本的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种装配式离合器压盘结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种装配式离合器压盘结构，包括压盘本体以及沿周向均匀的布置在压盘本体上表面的摩擦组件，所述摩擦组件包括上摩擦体与下摩擦体，上摩擦体与下摩擦体之间形成Y形散热通道，所述上摩擦体、下摩擦体与压盘本体之间通过螺栓组件进行连接，螺栓组件与上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体之间设置有防剪切护套，所述Y形散热通道由位于上摩擦体底部的平面以及开设在下摩擦体顶部的Y形槽围合而成。

进一步，所述上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体上分别配合螺栓组件设置有上沉孔、安装孔与下沉孔。

进一步，所述螺栓组件的螺帽位于上沉孔中，螺栓组件的螺母位于下沉孔中。

进一步，所述螺栓组件上套装有压片，压片位于压盘本体与所述螺母之间。

进一步，所述防剪切护套穿插于上沉孔、安装孔与下沉孔中。

进一步，所述螺栓组件的螺杆端部与螺母的外表面之间通过焊接层焊接固定。

进一步，所述压盘本体上设置有用于安装离合器盖的安装孔。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：