[实用新型]一种直驱动力刀架

说明书

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种直驱动力刀架，包括箱体和直驱电机，直驱电机的转子贯穿箱体后固定连接有内齿圈，内齿圈的前端固定连接有刀盘，箱体的前端固定连接有外齿圈，转子的外侧且位于箱体内转动套接有端圈以及位于内齿圈和端圈之间的止油套，止油套的外侧套接有分别与外齿圈和内齿圈啮合的锁紧齿圈，止油套的外壁固定设有第一凸环，锁紧齿圈的内壁固定设有第二凸环，第一凸环和第二凸环之间围合第一油腔，箱体、端圈、止油套和锁紧齿圈之间围合有第二油腔。本实用新型通过止油套隔绝液压油与转子接触，进而避免液压油接触到外齿圈和内齿圈的齿面，极大减少了转子旋转阻力，使得换刀过程平稳流畅。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种直驱动力刀架。

背景技术

目前，直驱动力刀架的松开锁紧结构大部分采用液压油直接作用于旋转的内齿圈的结构，该结构需要采用密封件防止泄漏，但是密封件的摩擦力会造成转位阻力过大，影响直驱动力刀架的换刀速度和定位精度，无法稳定达到高精高速的完美性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直驱动力刀架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直驱动力刀架，包括箱体，所述箱体的后端固定设有直驱电机，所述直驱电机的转子贯穿箱体后固定连接有内齿圈，所述内齿圈的前端固定连接有刀盘，所述箱体的前端固定连接有外齿圈，所述转子的外侧且位于箱体内转动套接有端圈以及位于内齿圈和端圈之间的止油套，所述止油套的外侧套接有分别与外齿圈和内齿圈啮合的锁紧齿圈，所述止油套的外壁固定设有第一凸环，所述锁紧齿圈的内壁固定设有第二凸环，所述第一凸环和第二凸环之间围合第一油腔，所述锁紧齿圈开设有与第一油腔连通的油径孔，所述箱体上开设有与油径孔连通的第一油口，所述箱体的内表面、端圈的前端面、止油套的外表面和锁紧齿圈的后端面之间围合有第二油腔，所述箱体上开设有与第二油腔连通的第二油口。

可选的，所述外齿圈的前端且位于内齿圈的外侧固定连接有接水盘，所述接水盘的前端与有刀盘抵接。

可选的，所述转子为空心轴。

可选的，所述箱体的内壁固定设有限位环，所述限位环的前端面与端圈的后端面抵接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型通过止油套隔绝液压油与转子接触，进而避免液压油接触到外齿圈和内齿圈的齿面，极大减少了转子旋转阻力，使得换刀过程平稳流畅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型中箱体、端圈、止油套和锁紧齿圈的结构示意图；

图4为本实用新型中锁紧齿圈的结构示意图。

图中：1、箱体；2、直驱电机；3、转子；4、外齿圈；5、接水盘；6、刀盘；7、内齿圈；8、限位环；9、端圈；10、止油套；11、第一凸环；12、锁紧齿圈；13、第二凸环；14、油径孔；15、第一油腔；16、第二油腔；17、第一油口；18、第二油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-图4，本实用新型提供了一种直驱动力刀架，包括箱体1，箱体1的后端通过螺栓固定连接有直驱电机2，直驱电机2的转子3贯穿箱体1后固定连接有内齿圈7，转子3为空心轴。内齿圈7的前端固定连接有刀盘6，箱体1的前端固定连接有外齿圈4，外齿圈4的前端且位于内齿圈7的外侧固定连接有接水盘5，接水盘5的前端与有刀盘6抵接。