[实用新型]一种机械加工用具有缓冲结构的下料机构

说明书

本实用新型公开了一种机械加工用具有缓冲结构的下料机构，包括架体、支脚、撑架、挡料机构、L型限位杆，所述架体的上端设置有所述撑架，所述架体的底部安装有所述支脚，所述支脚与所述架体螺纹连接，并通过螺母进行固定，所述架体的上端前部设置有所述L型限位杆，所述架体的上端且在所述撑架的前方安装有支撑辊，在所述撑架的前部安装有所述挡料机构，所述挡料机构的前方且连接于所述架体设置有缓冲机构。本实用新型通过缓冲机构的设置，使得放置在撑架上的物料落料时，先在缓冲机构的作用下进行减震缓冲，然后再落在支撑辊上，有效的对物料进行了防护，保证了物料的质量，实用性强，具有较强的推广使用价值。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是涉及一种机械加工用具有缓冲结构的下料机构。

背景技术

具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20％-40％，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

钢管在机械加工时需用到下料机构，但是现有的下料机构不具有缓冲结构，钢管直接落在支撑辊上，易对钢管造成损坏，且产生巨大噪音，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机械加工用具有缓冲结构的下料机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种机械加工用具有缓冲结构的下料机构，包括架体、支脚、撑架、挡料机构、L型限位杆，所述架体的上端设置有所述撑架，所述架体的底部安装有所述支脚，所述支脚与所述架体螺纹连接，并通过螺母进行固定，所述架体的上端前部设置有所述L型限位杆，所述架体的上端且在所述撑架的前方安装有支撑辊，在所述撑架的前部安装有所述挡料机构，所述挡料机构的前方且连接于所述架体设置有缓冲机构；

所述挡料机构包括第一液压油缸、连杆，所述架体的一侧安装有所述第一液压油缸，所述第一液压油缸的伸缩轴上安装有所述连杆，所述连杆的另一端连接有连轴，所述连轴上等间距设置有挡板；

所述缓冲机构包括第二液压油缸、连接板，所述架体的内侧安装有所述第二液压油缸，所述第二液压油缸的伸缩轴上安装有所述连接板，所述连接板的上端安装有活动杆，所述活动杆的后端安装有拨轴，所述拨轴的后部安装有拨杆，所述拨杆安装在缓冲板的后端。

优选地：所述撑架与所述架体焊接连接，且所述撑架前低后高，形成的斜面与水平面之间呈15度夹角。

如此设置，便于其上的物料自动滑下。

优选地：所述L型限位杆与所述架体焊接连接，所述支撑辊与所述架体通过轴承座连接。

如此设置，确保了连接的两者之间的连接强度。

优选地：所述第一液压油缸与所述架体通过螺栓紧固连接，所述连杆与所述第一液压油缸的伸缩轴通过销轴连接。

如此设置，所述第一液压油缸用于为所述挡板的动作提供动力。

优选地：所述连轴与所述连杆键连接，所述挡板与所述连轴键连接。

如此设置，使得连接的两者之间连接紧固牢靠。