[实用新型]一种发动机加力喷杆喷射方向试验的试验工装有效
申请号: | 202221003987.9 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN218067030U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 杨海诚;彭建科;陈阳;唐乾俊;黎祖洪 | 申请(专利权)人: | 成立航空技术(贵阳)有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M15/14 |
代理公司: | 北京众辉津成知识产权代理事务所(普通合伙) 16108 | 代理人: | 王文峰 |
地址: | 550014 贵州省贵阳市白云区科才路*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 加力 喷射 方向 试验 工装 | ||
本实用新型公开了一种发动机加力喷杆喷射方向试验的试验工装,试验工装包括底板;底板的顶面设置有喷杆定位安装机构;底板的顶面位于喷杆定位安装机构的两侧对称的固定设置有定位座;定位座的一侧分离的设置有若干靶向板;靶向板的一侧设置有斜块夹紧机构。本实用新型对喷杆的装夹便捷,可用于多种喷杆的打靶试验,测试准确,适用性高,降低了试验成本。
技术领域
本实用新型涉及喷杆喷射方向试验技术领域,尤其涉及一种发动机加力喷杆喷射方向试验的试验工装。
背景技术
喷杆是航空发动机的重要部件之一。喷杆加工完成后,需要对喷孔做流量试验和喷射方向试验,其中喷射方向试验也称“打靶试验”,即燃油从喷孔喷射出,燃油流束在指定的距离上不得偏离某一范围。如:从喷孔中喷射出的油流在200mm的距离内,垂直方向上的偏离不大于12mm。如图1所示,为一种发动机加力喷杆加工完成后的形状。对其进行打靶试验时,装夹定位极为不便;由于喷杆的类型较多,各类喷杆上的喷孔位置不尽相同。针对每一种喷杆的打靶试验均需配置一套对应的装夹工装,试验成本高。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种发动机加力喷杆喷射方向试验的试验工装,喷杆的装夹便捷,可用于多种喷杆的打靶试验,测试准确,适用性高,降低了试验成本。
本实用新型提供的一种发动机加力喷杆喷射方向试验的试验工装,包括底板;所述底板的顶面设置有喷杆定位安装机构,用于喷杆的定位固定;所述底板的顶面位于所述喷杆定位安装机构的两侧对称的固定设置有定位座;所述定位座靠近喷杆定位安装机构的一侧分离的设置有若干靶向板,若干所述靶向板沿与所述喷杆的轴线平行的方向分布,所述靶向板的上半部高出所述定位座并设置有靶向孔;所述靶向板远离定位座的一侧设置有斜块夹紧机构,用于靶向板移动至靶向孔对准喷杆的喷孔后,对其进行夹紧固定。
进一步的,所述喷杆定位安装机构包括固定座和滑动座,所述底板上开设有与所述喷杆的轴线平行的倒T形的第一轨道槽,所述底板的顶面位于所述第一轨道槽的两侧对称的固定设置有限位条,所述限位条的内侧底部设置有第一滑槽;
所述固定座固定设置于所述底板的顶面位于所述第一轨道槽的一端,所述固定座上对应喷杆的一端设置有定位孔,所述固定座上开设有垂直贯通定位孔的销孔,所述销孔内可分离的插入有销杆;
所述滑动座的底端伸入两条所述限位条之间,与其两侧的第一滑槽滑动连接,所述滑动座上对应喷杆的另一端固定套接有喷杆转接头,所述滑动座靠近或远离固定座的一侧固定连接有固定块,所述固定块与第一轨道槽之间设置有第一锁紧螺栓。
进一步的,所述斜块夹紧机构包括滑动板、夹紧斜块和锁紧斜块,所述底板的顶面位于定位座靠近喷杆定位安装机构的一侧开设有第二滑槽,所述第二滑槽与第一滑槽平行设置,所述滑动板滑动嵌入第二滑槽内,所述第二滑槽内沿其长度方向开设有倒T形的第二轨道槽,所述滑动板与第二轨道槽之间设置有第二锁紧螺栓,所述滑动板的顶面远离靶向板的一侧固定设置有支撑座,所述夹紧斜块为直角梯形,设置于支撑座靠近靶向板的一侧,所述夹紧斜块的斜面上开设有燕尾槽,所述锁紧斜块为倒直角梯形,设置于支撑座与夹紧斜块之间,所述锁紧斜块的斜面上开设有滑动嵌入所述燕尾槽内的燕尾块,所述锁紧斜块与滑动板之间设置有第三锁紧螺栓。
进一步的,所述定位座的顶面设置有定位标尺,所述定位标尺与喷杆的轴线平行设置,所述定位标尺的零刻度对准所述销孔;所述靶向板上位于所述靶向孔的下方设置有定位标线。
进一步的,所述底板的两侧对称的固定连接有把手。
相对于现有技术而言,本实用新型的有益效果是:
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