[实用新型]一种AMT汽车用双片自调节离合器

说明书

本实用新型公开了一种AMT汽车用双片自调节离合器，包括外壳、输出轴，所述外壳内设置有摩擦片和压盘，所述输出轴的外表面套接固定有支撑环，所述支撑环的外表面固定连接有叶片，所述叶片的外端表面设置有散热翅片，所述外壳的外表面固定有外盖，所述外盖的外表面开设散热口，所述散热口内固定有散热片，在输出轴外设置叶片组件，旋转时可进行抽风，增大气流流动，配件散热片吸热，便于快速散热，提高散热效果。

技术领域

本实用新型涉及双片自调节离合器领域，更具体地说，涉及一种AMT汽车用双片自调节离合器。

背景技术

双片离合器即是离合器中多了一个从动盘，在单片离合器无法满足转矩容量要求的情况下，双片离合器应时而生；

其CN 214036583 U公开的一种双片式重型汽车离合器从动盘总成中，其离合器使用时散热性不够，只采用散热孔散热，散热结构单一，散热效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种AMT汽车用双片自调节离合器，在输出轴外设置叶片组件，旋转时可进行抽风，增大气流流动，配件散热片吸热，便于快速散热，提高散热效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种AMT汽车用双片自调节离合器，包括外壳、输出轴，所述外壳内设置有摩擦片和压盘，所述输出轴的外表面套接固定有支撑环，所述支撑环的外表面固定连接有叶片，所述叶片的外端表面设置有散热翅片，所述外壳的外表面固定有外盖，所述外盖的外表面开设散热口，所述散热口内固定有散热片，在输出轴外设置叶片组件，旋转时可进行抽风，增大气流流动，配件散热片吸热，便于快速散热，提高散热效果。

进一步的，所述散热翅片均匀分布设置在叶片的外端表面，散热翅片采用铝片材质制成，便于吸热散发，便于散热。

进一步的，所述散热片均匀分布设置在外盖的散热口处内侧表面，散热片采用铝片材质制成，便于吸热散发，便于散热。

进一步的，所述支撑环的内侧表面通过螺栓固定连接在输出轴的外表面，便于安装。

进一步的，所述输出轴的外表面设置有环槽，螺栓的外端挤压固定在环槽的内侧表面，便于定位安装锁紧，安装稳定牢固。

进一步的，所述螺栓采用内六角螺栓，内嵌固定在支撑环的上下端内侧表面，两侧分布，固定牢固。

进一步的，所述散热口采用弯曲条形口结构，均匀分布设置在外盖的一圈表面，分布均匀，便于气流流动散热。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）在输出轴外设置叶片组件，旋转时可进行抽风，增大气流流动，配件散热片吸热，便于快速散热，提高散热效果。

（2）散热翅片均匀分布设置在叶片的外端表面，散热翅片采用铝片材质制成，便于吸热散发，便于散热。

（3）散热片均匀分布设置在外盖的散热口处内侧表面，散热片采用铝片材质制成，便于吸热散发，便于散热。

（4）支撑环的内侧表面通过螺栓固定连接在输出轴的外表面，便于安装。

（5）输出轴的外表面设置有环槽，螺栓的外端挤压固定在环槽的内侧表面，便于定位安装锁紧，安装稳定牢固。

（6）螺栓采用内六角螺栓，内嵌固定在支撑环的上下端内侧表面，两侧分布，固定牢固。

（7）散热口采用弯曲条形口结构，均匀分布设置在外盖的一圈表面，分布均匀，便于气流流动散热。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；