[实用新型]一种码头防撞缓冲装置有效
申请号: | 202221005888.4 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN217267280U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 张栋;汤雷;徐宁;徐雪峰 | 申请(专利权)人: | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 刘佳慧 |
地址: | 210029 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码头 缓冲 装置 | ||
1.一种码头防撞缓冲装置,其特征在于:
包括底板、至少三组缓冲组件、连接块和橡胶块;
所述底板固定在码头前侧;
连接块位于底板的前方,缓冲组件均设置在底板和连接块之间;
每组缓冲组件均包括液压减震器和缓冲弹簧;缓冲弹簧套在液压减震器的活塞杆上,卡在活塞杆的外端与液压减震器的缸体之间;液压减震器的安装端与底板转动连接,液压减震器的伸缩端与连接块转动连接;至少三组缓冲组件中包括两组水平缓冲组件和一组纵向缓冲组件;
两组水平缓冲组件的液压减震器水平且对称设置,两个液压减震器的安装端与连接块排布成等腰三角形的顶点;
纵向缓冲组件的液压减震器位于水平缓冲组件的下方,在纵向平面内向下倾斜设置;
橡胶块固定在连接块的前侧。
2.根据权利要求1所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述水平缓冲组件液压减震器的安装端与底板转动连接,液压减震器可相对于底板在水平面内转动。
3.根据权利要求1所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述水平缓冲组件液压减震器的伸缩端与连接块转动连接,液压减震器可相对于连接块在水平面内转动。
4.根据权利要求1所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述纵向缓冲组件液压减震器的安装端与底板转动连接,液压减震器可相对于底板在纵向平面内转动。
5.根据权利要求1所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述纵向缓冲组件液压减震器的伸缩端与连接块转动连接,液压减震器可相对于连接块以任意角度转动。
6.根据权利要求1所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述纵向缓冲组件还包括调节杆;
液压减震器的伸缩端通过调节杆与连接块转动连接,调节杆的一端与液压减震器的伸缩端固定,另一端与连接块转动连接。
7.根据权利要求1所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述缓冲组件的数量为三组,包括两组水平缓冲组件和一组纵向缓冲组件。
8.根据权利要求1所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述缓冲组件的数量为四组,包括两组水平缓冲组件、一组纵向缓冲组件和一组水平中部缓冲组件;
水平中部缓冲组件的液压减震器在水平方向上前后设置,并位于两组水平缓冲组件之间。
9.根据权利要求8所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述水平中部缓冲组件的液压减震器的安装端与底板转动连接,液压减震器可相对于底板在水平面内转动。
10.根据权利要求8所述的码头防撞缓冲装置,其特征在于:
其中,所述水平中部缓冲组件液压减震器的伸缩端与连接块转动连接,液压减震器可相对于连接块在水平面内转动。
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