[实用新型]一种气门摇臂机构

说明书

本实用新型公开了一种气门摇臂机构，涉及柴油机技术领域，包括摇臂轴，摇臂轴固定安装到柴油机的缸盖上，其内部设置有供油通道，摇臂轴上转动外套有多个摇臂，摇臂的一端活动连接有推杆，另一端与气门活动连接，推杆的另一端接受凸轮的转动驱动，摇臂上设置有两个第一油道，摇臂轴上设置有两个分别连通供油通道的第二油道，当推杆驱动摇臂摆动以使摇臂抵接气门使气门开启的过程中，两第二油道一一对应地与两第一油道连通，供油通道内的润滑油分别供应给推杆与气门。本实用新型既实现了摇臂与摇臂轴的润滑，气门在关闭时润滑油需求量较小的情况下仍有少量润滑油对其进行润滑；在气门开启过程中，供油量和供油压力瞬间增大，润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种气门摇臂机构。

背景技术

目前，发动机常用润滑方式有压力润滑、飞溅润滑或者二者相结合，持续无差别地向推杆和气门提供润滑油。

但是推杆和气门在不同的工作阶段对润滑油的需求量不一样，当推杆向摇臂施加作用力驱动摇臂摆动时，推杆与摇臂的活动连接处的润滑油需求量最大，与此同时，摇臂的另一端抵接气门向气门施加压力，使气门开启，此时摇臂与气门的抵接处的润滑油需求量也是最大的，因此现有技术中为了保证摇臂轴部件的充分润滑，一般是持续提供足量的润滑油，造成了润滑油浪费的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气门摇臂机构，以解决上述现有技术中的不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气门摇臂机构，包括摇臂轴，所述摇臂轴固定安装到柴油机的缸盖上，其内部设置有供油通道，所述摇臂轴上转动外套有多个摇臂，所述摇臂的一端活动连接有推杆，另一端与气门活动连接，所述推杆的另一端接受凸轮的转动驱动，所述摇臂上设置有两个第一油道，所述摇臂轴上设置有两个分别连通供油通道的第二油道，当推杆驱动摇臂摆动以使摇臂抵接气门使气门开启的过程中，两第二油道一一对应地与两第一油道连通，供油通道内的润滑油分别供应给推杆与气门。

进一步地，所述摇臂与摇臂轴间隙配合。

进一步地，通向气门的第一油道包括相连的两段，其靠近供油通道的一段的孔径大于另一段的孔径。

进一步地，第一油道靠近气门的一端设置有喷嘴。

进一步地，还包括摇臂轴座与螺栓，所述摇臂轴座套设于摇臂上，所述螺栓贯穿摇臂轴座与摇臂后密封螺接到柴油机的缸盖上。

进一步地，还包括套设于摇臂轴上的弹簧，所述弹簧的弹力将摇臂抵接到摇臂轴座上以对摇臂进行限位。

进一步地，所述摇臂轴的两端设置有弹性挡圈，所述弹性挡圈用于限位位于摇臂轴两端的摇臂。

进一步地，所述摇臂轴的两端分别设置有一碗型塞，两碗型塞用于封堵供油通道的两端。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种气门摇臂机构，当气门关闭后，两第二油道与对应的第一油道错位，第二油道内的润滑油无法直接进入到对应的第一油道内，供油通道内的油压瞬间增大，第二油道内有少量的润滑油被压进摇臂轴与摇臂之间的转动配合的间隙内，既实现了摇臂与摇臂轴的润滑，还能够使第二油道内有少量的润滑油通过摇臂轴与摇臂之间的间隙进入到第一油道内，在从第一油道抵达推杆和气门，使得气门在关闭时润滑油需求量较小的情况下仍有少量润滑油对其进行润滑；在推杆驱动摇臂转动以使摇臂抵接气门使气门开启的过程中，两第二油道一一对应地与两第一油道连通，供油通道内的润滑油压力得到释放，通过第二油道、第一油道分别供应给推杆与气门进行润滑，供油量和供油压力瞬间增大，润滑效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。