[实用新型]车载机柜隔振装置

权利要求书

1.一种车载机柜隔振装置，其特征在于，包括设置在数台并排的机柜底部的垂向隔振机构和设置在数台并排的机柜顶部侧面的横向隔振机构，所述垂向隔振机构包括隔振平台、底座和多个垂向隔振器，数台机柜底部并排固定在所述隔振平台上，所述底座固定在厢体地板上，4个一组的垂向隔振器分别支撑在隔振平台与底座之间，且与各机柜底部四角的位置对应；所述横向隔振机构包括连接矩形钢管、机柜一侧上部的槽形件、数块背板和2个一组的数组背架隔振器，所述连接矩形钢管与各机柜背面上部的槽形件相邻，且与厢体舱壁内的预埋铁固定连接；槽形件的开口方向背离连接矩形钢管，2个一组的背架隔振器与机柜背部一侧位置对应，间隔设置在槽形件两端与连接矩形钢管之间；背板位于槽形件内，通过分别横穿过背板和槽形件的数个紧固螺钉与对应的背架隔振器一侧固定连接，背架隔振器另一侧中心的螺管通过方头螺栓固定在连接矩形钢管一侧上。

2.如权利要求1所述的车载机柜隔振装置，其特征在于，所述连接矩形钢管面向背架隔振器的一侧两端分别设有端头长槽，中部设有一对中间长槽，所述端头长槽一端分别与连接矩形钢管对应端的端头相通，所述中间长槽中心，以及端头长槽和中间长槽之间分别设有便于方头螺栓头部穿过的方孔，在连接矩形钢管背离背架隔振器的一侧分别设有中心位置与对应的方孔中心对应的通孔，固定螺钉分别穿过对应的通孔拧入厢体舱壁内的预埋铁中，从而将连接矩形钢管固定在厢体舱壁内侧上；所述端头长槽的宽度和中间长槽的宽度均与方头螺栓一端的方颈宽度匹配，方头螺栓的方颈分别卡入端头长槽和中间长槽中，方头螺栓另一端分别拧在对应的背架隔振器另一侧中心的螺管中，并通过拧在方头螺栓一端上的螺母将背架隔振器两侧分别与连接矩形钢管和机柜固定连接。

3.如权利要求2所述的车载机柜隔振装置，其特征在于，所述端头长槽的宽度和中间长槽的宽度均与方头螺栓颈部的方柄宽度匹配。

4.如权利要求1所述的车载机柜隔振装置，其特征在于，所述背板为一侧开口的条状盒形钣金件，横置的垫块分别固定在条状盒形件的两端端头上，背板两端分别设有数个用于紧固螺钉横穿固定背架隔振器的垂直槽。

5.如权利要求1所述的车载机柜隔振装置，其特征在于，所述垂向隔振器的固有频率fa=5,5±1Hz，最大振动传递率1.3，冲击传递率0.6；所述背架隔振器的垂向固有频率fa≤2±1Hz，水平方向固有频率fa≤6±1Hz。