[实用新型]一种压缩机储液器及变频压缩机

说明书

本实用新型公开了一种压缩机储液器及变频压缩机，包括进气直管，进气直管设置在储液器筒体的上口；出气直管设置在储液器筒体的下腔体内；出气直管的直管上端口与上腔体连通，出气直管的直管下端口贯穿储液器筒体的下口后与出气弯管连接；出气直管上竖向间隔设置有若干级回油口组；每一级回油口组包括一个或多个回油口；每个回油口的当量直径与出气直管的外径的比值为0.03‑0.12；本实用新型通过出气直管的不同高度设置回油口，且单个回油口的当量直径大幅减小，能够有效的控制回流至泵体中的油量；通过回油口流入吸气直管内部的液态冷媒进行节流，确保泵体可靠吸入制冷剂气体；多个回油口同一截面布局，能够使冷冻机油回油更均匀。

技术领域

本实用新型属于空调压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机储液器及变频压缩机。

背景技术

变频压缩机在不同工况运行过程中，系统循环的冷媒量不同；当系统循环量低的情况下，大量的制冷剂会存积在压缩机储液器中，制冷剂气体中含有未完全蒸发的液态制冷剂；为了避免液态制冷剂吸入压缩机泵体，进而对泵体阀片产生冲击，导致压缩机失效；在压缩机进气口与之连接的储液器，起到了气液分离的作用，用于分离未完全气化的液态制冷剂，保证进入压缩机泵体的制冷剂干度；压缩机储液器通过出气弯管与压缩机泵体中的气缸吸气口通过插管焊接连接。

为了确保泵体运转部位的润滑以及泵体各配合间隙之间的密封，压缩机底部会注入适量的冷冻机油，冷冻机油与制冷剂之间有一定的相容性；其中，一部分冷冻机油会跟随制冷剂在空调系统中循环，当压缩机运转一定时间后，冷冻机油在储液器的下部会逐步聚集增多；为了使冷冻机油返回压缩机泵体，通常在储液器出气直管下端口附近位置设置回油孔；现有结构中回油孔一般为圆孔，直径1.8mm以下；但是压缩机实际中，因为回油孔位置、孔径不合适，会导致高频转低频过程中，储液器存储油量加大，通过回油孔流入泵体油量大幅增多，占据泵体吸入气体的有效容积，尤其以R32/R410a为工质的制冷系统尤为显著；另一方面液态制冷剂因为回油孔的存在，也会在未完全蒸发的情况下通过回油孔流入压缩机泵体，导致压缩机的可靠性降低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种压缩机储液器及变频压缩机，以解决液态制冷剂易通过压缩机储液器的回油孔进入压缩机泵体，导致压缩机可靠性降低。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种压缩机储液器，包括进气直管、出气直管、出气弯管、滤网组件及储液器筒体；所述储液器筒体为上下开口，且密闭的中空腔体结构；滤网组件设置在所述储液器筒体内，并将所述储液器筒体的内部分隔为上腔体和下腔体；

所述进气直管设置在所述储液器筒体的上口；所述进气直管的一端与所述储液器筒体的上口相连，另一端用于与空调器吸气管路连接；所述出气直管设置在所述储液器筒体的下腔体内；所述出气直管的直管上端口与所述上腔体连通，所述出气直管的直管下端口贯穿所述储液器筒体的下口后，与所述出气弯管连接；

所述出气直管上竖向间隔设置有若干级回油口组；每一级回油口组包括一个或多个回油口；每个回油口的当量直径与所述出气直管的外径的比值为0.03-0.12。

进一步的，所述回油口的中心距离所述直管下端口的长度与所述出气直管的总长度的比值为0.25-0.5。

进一步的，所述出气直管竖向设置在所述下腔体内，且所述出气直管与所述储液器筒体同轴线设置。

进一步的，当制冷剂为R32工质或R410a工质时，每个回油口的当量直径与所述出气直管的外径的比值为0.03-0.08。

进一步的，当制冷剂为R290工质时，每个回油口的当量直径与所述出气直管的外径的比值为0.07-0.12。

进一步的，每一级回油口组中，多个回油口均布或非对称设置。

进一步的，相邻两个回油口组中，回油口均布或非对称设置。