[实用新型]一种船舶发动机尾气检测装置

说明书

本实用新型提供一种船舶发动机尾气检测装置，其特征在于，包括：气室，其包括分别供被待测气体流过的四气体流道，四气体流道的进气端分别设有SO₂、CO₂、CO、HC滤光片；红外光发射器，其设置于气室的一侧，以向SO₂、CO₂、CO、HC滤光片发射红外光且使红外光分别进入各气体流道；红外光探测器，其设置于气室的另一侧，以接收各气体流道输出的红外光；以及信号处理器，连接红外光探测器，以获取各气体流道输出的红外光的强度进而计算出SO₂、CO₂、CO、HC浓度。本实用新型的有益效果：可以同时检测船舶发动机尾气排放产生的SO₂、CO₂、CO、HC浓度，为管理船舶发动机尾气排放的SO2管理提供有效的监测手段，进而达到控制船舶尾气SO2排放的目的。

技术领域

本实用新型涉及尾气污染物设备技术领域，尤其涉及一种船舶发动机尾气检测装置。

背景技术

随着各种工业技术迅速发展，给人们生活带来极大的方便，各种交通工具逐步改变着人们的生活习惯。船舶是人类重要的交通工具之一，在行驶过程中会排放大量的尾气到大气中，这些尾气中含有大量的有毒有害气体,会造成环境污染，这些尾气主要包括有：一氧化碳(CO)，碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO_x)，PM2.5颗粒物，硫氧化物等。其中危害最大的是二氧化硫(SO₂)，它是环境污染的主要物质，造成空气质量严重下降，对人们的身体造成极大的危害。

目前根据国际法规排放标准中都没有规定船舶二氧化硫排放限值，而是通过限制船舶使用的燃料类型和燃料品质，来同时达到控制船舶的二氧化硫和PM颗粒物排放的目的。这种方式的缺陷是通过燃油品质含硫量来减少硫排放，市场上燃油品质参差不齐，如果使用不达标的燃油(硫含量高于1000ppm以上)，由于没有数据监测监控，会产生大量的二氧化硫，造成环境污染。

针对二氧化硫的强危害性，我国已经把治理二氧化硫污染，减少二氧化硫排放量,列为环境治理的重要任务，并在相当长的时间内严格执行下去。因此为了管理船舶尾气中二氧化硫的排放，有必要研发具有二氧化硫浓度检测功能的船舶发动机尾气排放检测装置。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决船舶发动机尾气排放污染物的检测，尤其是二氧化硫浓度的检测，本实用新型的实施例提供了一种船舶发动机尾气检测装置。

本实用新型的实施例提供一种船舶发动机尾气检测装置，包括：

气室，其包括分别供被待测气体流过的四气体流道，四所述气体流道的进气端分别设有SO₂滤光片、CO₂滤光片、CO滤光片、以及HC滤光片；

红外光发射器，其设置于所述气室的一侧，以向所述SO₂滤光片、所述CO₂滤光片、所述CO滤光片和所述HC滤光片发射红外光且使红外光分别进入各所述气体流道；

红外光探测器，其设置于所述气室的另一侧，以接收各所述气体流道输出的红外光；

以及信号处理器，连接所述红外光探测器，以获取各所述气体流道输出的红外光的强度进而计算出SO₂浓度、CO₂浓度、CO浓度、以及HC浓度。

进一步地，还包括进气管和出气管，所述进气管分别连接各所述气体流道的进气端，所述出气管分别连接各所述气体流道的出气端。

进一步地，所述进气管上设有温度传感器和压力传感器。

进一步地，所述进气管上设有气泵。

进一步地，还包括膜式干燥器，所述膜式干燥器设置于所述进气管上。