[实用新型]一种液压动力制动充液风扇驱动系统集成阀

权利要求书

1.一种液压动力制动充液风扇驱动系统集成阀，其特征在于，包括：阀体(1)、液控流量优先阀(3)和低压优先梭阀(10)，所述阀体(1)上形成有压力油口(P)、风扇驱动油口(F)、第一蓄能器油口(B1)和第二蓄能器油口(B2)，所述液控流量优先阀(3)和低压优先梭阀(10)固定安装在阀体(1)内部，所述压力油口(P)与低压优先梭阀(10)的进油口相连通，所述低压优先梭阀(10)的两个出油口分别与第一蓄能器油口(B1)和第二蓄能器油口(B2)相连通，所述压力油口(P)与液控流量优先阀(3)的进油口相连通，所述液控流量优先阀(3)的出油口与风扇驱动油口(F)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种液压动力制动充液风扇驱动系统集成阀，其特征在于：还包括高低压设定阀(9)，所述高低压设定阀(9)固定安装在阀体(1)内部，所述高低压设定阀(9)的进油口和控制油口分别与压力油口(P)相连通，所述阀体(1)上形成有油箱油口(T)，所述高低压设定阀(9)的出油口与油箱油口(T)相连通，所述高低压设定阀(9)的第一油口与充液负载敏感油路(LSC)相连通，所述充液负载敏感油路(LSC)与液控流量优先阀(3)的控制油口相连通。

3.根据权利要求2所述的一种液压动力制动充液风扇驱动系统集成阀，其特征在于：还包括液控流量阀(4)、反向电磁比例溢流阀(7)和梭阀(8)，所述液控流量阀(4)的进油口与液控流量优先阀(3)的出油口相连通，所述液控流量阀(4)的出油口分别与风扇驱动油口(F)、反向电磁比例溢流阀(7)的进油口和反向电磁比例溢流阀(7)的控制油口相连通，所述反向电磁比例溢流阀(7)的出油口与油箱油口(T)相连通，

所述阀体(1)形成有负载敏感油口(LS)，所述梭阀(8)的两个进油口分别与风扇驱动负载敏感油路(LSF)和充液负载敏感油路(LSC)相连通，所述梭阀(8)的出油口与负载敏感油口(LS)相连通，所述梭阀(8)通过比较风扇驱动负载敏感油路(LSF)与充液负载敏感油路(LSC)的压力，选择压力大的油路将其液压油输出至负载敏感油口(LS)；

所述风扇驱动负载敏感油路(LSF)与液控流量阀(4)的控制油口相连通，所述充液负载敏感油路(LSC)分别与液控流量优先阀(3)的控制油口和高低压设定阀(9)的第一油口相连通；

所述反向电磁比例溢流阀(7)用于调整风扇驱动负载敏感油路(LSF)的压力值；

所述液控流量阀(4)、反向电磁比例溢流阀(7)和梭阀(8)固定安装在阀体(1)内部。

4.根据权利要求2所述的一种液压动力制动充液风扇驱动系统集成阀，其特征在于：还包括节流片(11)、过滤芯(12)和单向阀(13)，所述节流片(11)、过滤芯(12)和单向阀(13)固定安装在阀体(1)内部，所述阀体(1)上形成有压力监控油口(SW)，所述过滤芯(12)的进油口与压力油口(P)相连通，所述节流片(11)两端分别与过滤芯(12)的出油口和单向阀(13)的进油口相连通，所述单向阀(13)的出油口与高低压设定阀(9)、低压优先梭阀(10)和压力监控油口(SW)相连通。

5.根据权利要求3所述的一种液压动力制动充液风扇驱动系统集成阀，其特征在于：还包括测压接头(14)，所述阀体(1)上形成有第一测压油口(MP)、第二测压油口(MB)、第三测压油口(ML)、第四测压油口(MR)和第五测压油口(MF)，所述第一测压油口(MP)、第二测压油口(MB)、第三测压油口(ML)、第四测压油口(MR)和第五测压油口(MF)分别与测压接头(14)相连通，所述测压接头(14)与阀体(1)固定连接；所述第一测压油口(MP)与压力油口(P)相连通，所述第二测压油口(MB)与低压优先梭阀(10)的进油口相连通，所述第三测压油口(ML)与充液负载敏感油路(LSC)相连通，所述第四测压油口(MR)与风扇驱动负载敏感油路(LSF)相连通，所述第五测压油口(MF)与风扇驱动油口(F)相连通。

6.根据权利要求3所述的一种液压动力制动充液风扇驱动系统集成阀，其特征在于：还包括阻尼孔(6)，所述阻尼孔(6)两端分别与液控流量阀(4)的出油口和反向电磁比例溢流阀(7)的进油口相连通。