[实用新型]一种自动旋转平台

说明书

本实用新型涉及一种自动旋转平台，包括有承载板、底板、旋转轴承、轨板、齿条、驱动电机、主动轮和控制系统，所述旋转轴承设置于所述承载板与所述底板之间，所述轨板沿所述承载板的边缘设置，所述齿条设置于所述轨板上，所述主动轮与所述齿条啮合，所述驱动电机驱动所述主动轮旋转，所述控制系统与所述驱动电机电连接。上述自动旋转平台，在汽车行驶进入立体汽车库后，驱动电机能够驱动承载板旋转180°，使汽车能够自动旋转，将汽车车头调转方向，以便于汽车可以直接驶出立体汽车库外。

技术领域

本实用新型涉及旋转平台的技术领域，尤其是涉及一种自动旋转平台。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车产业也得到了飞速的发展。汽车保有量飞速提升，汽车给人们带来了便利的同时，也给人们带来了一些困扰。如在城市中，停车难的问题逐渐凸显，已成为广大市民日益关心的社会热点问题。对于许多机动车主来说，无处停车已经日常需要烦恼的问题，很多地方面临着无处停车的尴尬局面。

为了解决上述停车难的问题，人们在市区特别是中心地带，建造立体停车仓。但是现有的立体停车仓为了节省占地面积，将汽车过道的宽度缩小，使汽车停车时只能将汽车车头朝立体停车仓内停放，驶出时再倒车出来，此种停车方式对新手司机来说比较困难，而且容易对汽车过道造成拥堵。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自动旋转平台，以解决上述技术问题，能够将汽车自动旋转。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动旋转平台，包括有承载板、底板、旋转轴承、轨板、齿条、驱动电机、主动轮和控制系统，所述旋转轴承设置于所述承载板与所述底板之间，所述轨板沿所述承载板的边缘设置，所述齿条设置于所述轨板上，所述主动轮与所述齿条啮合，所述驱动电机驱动所述主动轮旋转，所述控制系统与所述驱动电机电连接。

作为一种优选的技术方案，所述控制系统包括有主控制模块和驱动模块，所述驱动模块分别与所述主控制模块和所述驱动电机电连接。

作为一种优选的技术方案，其进一步设有至少两个感光片和红外感应器，所述红外感应器设置于所述底板上，所述感光片设置于所述承载板上。

作为一种优选的技术方案，所述控制系统还包括有角度控制模块，所述角度控制模块分别与所述主控制模块和所述红外感应器电连接。

作为一种优选的技术方案，其进一步设有承重轮和压力感应器，所述承重轮通过所述压力感应器设置于所述底板上端，所述承重轮沿所述轨板移动。

作为一种优选的技术方案，所述控制系统进一步包括有压力模块，所述压力模块分别与所述压力传感器和所述主控制模块电连接。

本实用新型的有益效果在于：上述自动旋转平台，在汽车行驶进入立体汽车库后，驱动电机能够驱动承载板旋转180°，使汽车能够自动旋转，将汽车车头调转方向，以便于汽车可以直接驶出立体汽车库外。

附图说明

图1为本实用新型涉及的自动旋转平台的结构示意图；

图2为本实用新型涉及的控制系统的线框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。