[实用新型]一种新型导杆气缸有效
| 申请号： | 202221017728.1 | 申请日： | 2022-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN217271142U | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 蔡永晓;蔡挺挺 | 申请（专利权）人： | 浙江昊达气动科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20;F16F15/02 |
| 代理公司： | 温州知西思悟专利代理事务所(普通合伙) 33379 | 代理人： | 倪居业 |
| 地址： | 325600 浙江省温州市乐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 气缸 | ||
1.一种新型导杆(2)气缸，包括气缸主体(1)、导杆(2)以及行程板(3)，
其特征在于：
所述气缸主体(1)的中部设有容装导杆(2)的容腔(4)，在容腔(4)的底部设有顶部带凹口的限位块(5)，所述限位块(5)内则设有缓震垫一(6)，而所述容腔(4)内则插接有所述导杆(2)所述导杆(2)的一端与缓震垫一(6)抵接，所述导杆(2)的上部套接有行程块(9)，所述行程块(9)的上部则设有延伸部(8)，所述延伸部(8)的直径大于行程块(9)与导杆(2)的直径，所述延伸部(8)的底部则卡接有缓震垫二(7)，所述缓震垫二(7)为环形结构，且所述缓震垫二(7)的截面为土字形，所述缓震垫一(6)与缓震垫二(7)的材质均为高弹橡胶。
2.根据权利要求1所述的新型导杆(2)气缸，其特征在于：所述缓震垫二(7)包括作为一级缓震的竖直部(10)以及二级缓震的横向部(11)，所述缓震垫一(6)上包括设置在底部作为三级缓震的减震环一(12)、设置在中部作为二级缓震的减震环二(13)以及设置在减震环二(13)上作为一级减震的多个凸点(14)。
3.根据权利要求2所述的新型导杆(2)气缸，其特征在于：所述缓震垫二(7)还包括用于配合延伸部(8)卡接的连接部(17)，而所述延伸部(8)的底部设有与连接部(17)对应的卡槽(15)。
4.根据权利要求1所述的新型导杆(2)气缸，其特征在于：所述容腔(4)的上部设有容装行程块(9)的圆槽(16)，所述圆槽(16)的直径大于导杆(2)的直径。
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