[实用新型]一种汽车杯托结构和车辆

说明书

本实用新型公开一种汽车杯托结构和车辆，包括杯托本体，所述杯托本体的背面设置有狗窝结构和加强筋，所述狗窝结构设置在杯托本体背面的顶部，所述加强筋的上端与狗窝结构固定且沿着杯托本体向下延伸。通过本实用新型的汽车杯托结构，在不降低用户对杯托深度的需求的同时，还满足了杯托的强度和刚性高。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰件技术领域，尤其涉及一种汽车杯托结构和车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高和汽车的普及，汽车正成为人们生活中不可缺少的交通工具，从上班通勤到节假日出行都离不开汽车，司乘人员对饮用水的依赖程度越来越高，杯托作为汽车上放置饮用水比较重要的一个部件，势必要求杯托容量大、强度和刚性高、结构可靠。为了防止饮用水瓶在行驶过程中发生倾倒而影响行车安全，一般汽车杯托深度要求做到80mm及以上，这就需要在杯托背部增加加强筋来满足杯托刚强度要求，若直接在杯托背部增加80mm高的筋位会导致如下问题：杯托模具在筋位加工时需要采用更多的电火花加工工时，增加模具加工费用和周期；杯托背部加强筋因拔模斜度导致截面呈梯形，加强筋高度越高根部与顶部厚度尺寸差也越大，根部厚度偏厚会引起杯托表面产生缩印缺陷，根部厚度偏薄会导致顶部厚度更薄，筋位顶部存在注塑成型填充困难和成型后强度不高。目前市场上在售汽车杯托为了降低深度过高在模具加工和注塑成型困难普遍采用杯托及面板分开注塑再装配到一起的结构或者降低杯托深度，背部不设计加强筋，在杯托底部增加装配点结构，都不能同时满足用户对杯托容量大、强度和刚性高、结构可靠的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车杯托结构和车辆，在不降低用户对杯托深度的需求的同时，还满足杯托的强度和刚性高。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车杯托结构，包括杯托本体，所述杯托本体的背面设置有狗窝结构和加强筋，所述狗窝结构设置在杯托本体背面的顶部，所述加强筋的上端与狗窝结构固定且沿着杯托本体向下延伸。

进一步，所述狗窝结构包括底板和侧板，所述狗窝结构通过底板、侧板和杯托本体合围而成，所述加强筋的上端固定在底板上。

进一步，所述杯托本体包括杯槽和围设在杯槽顶部的安装板，所述杯槽和安装板为一体结构。

进一步，所述狗窝结构设置在杯槽和安装板的背面连接处，所述狗窝结构通过安装板、杯槽的侧壁、侧板和底板合围而成，所述底板和安装板相对设置。

进一步，所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的一侧与杯槽的侧壁连接，另一侧与第二侧板连接。

进一步，所述狗窝结构的高度取值范围为40mm~100mm。

进一步，所述底板和侧板厚度取值范围为0.8mm~1mm。

进一步，所述加强筋的厚度从上到下逐渐变薄。

进一步，所述加强筋上端的厚度取值范围为1.5mm~2.5mm，下端的厚度取值范围为0.8mm~1mm。

本实用新型还提供一种车辆，包括所述的汽车杯托结构。

本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：

本实用新型的汽车杯托结构和车辆，相比现有的加强筋结构，能够在高度和厚度上有较大程度的改善，在不降低用户对杯托深度的需求的同时，还满足了杯托的强度和刚性高的要求；狗窝结构周边厚度在与产品表面接触部位进行局部减薄，避免了产品表面出现缩印现象，改善了注杯托本体表面缺陷；高度能够做到40mm以上，保证总高度不变的情况下缩短了加强筋高度方向尺寸，不仅大量减少了电火花加工工时，降低了模具加工成本，还解决了加强筋顶端填充不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型汽车杯托结构的示意图；

图2为本实用新型汽车杯托结构A-A处的剖面图；