[实用新型]一种可拆卸的电动汽车车门铰链

说明书

本实用新型提供一种可拆卸的电动汽车车门铰链，包括：连接部一、连接部二、右安装孔、左安装孔以及通孔，连接部一右侧下方设置有连接部二，连接部一右端上表面右侧和连接部二上表面左侧分别贯穿开设有一个通孔，两个通孔内安装有销轴，销轴上端连接有旋头，旋头上表面中间开设有连接孔，销轴上方设置有旋筒，旋筒内部中间设置有旋杆，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置旋头、连接孔、旋筒以及旋杆，能够使两个连接部便于拆装，在旋筒与旋头连接、旋杆与连接孔连接的双重连接下，能够使销轴在使用时不易脱落，提高其使用时的稳定性，通过设置有两个对接孔，能够便于调节车门与车身之间的连接距离。

技术领域

本实用新型属于电动汽车车门铰链技术领域，特别涉及一种可拆卸的电动汽车车门铰链。

背景技术

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，随着科技的发展，铰链的运用也越来越广泛，例如在车门的安装上就能用到铰链，但是，现有技术中的可拆卸的电动汽车车门铰链，拆装方式繁琐，稳定性差，因此，现亟需一种可拆卸的电动汽车车门铰链，来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可拆卸的电动汽车车门铰链，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种可拆卸的电动汽车车门铰链，包括：连接部一、连接部二、右安装孔、左安装孔以及通孔，所述连接部一右侧下方设置有连接部二，所述连接部一右端上表面右侧和连接部二上表面左侧分别贯穿开设有一个通孔，两个所述通孔内安装有销轴，所述销轴上端连接有旋头，所述旋头上表面中间开设有连接孔，所述销轴上方设置有旋筒，所述旋筒内部中间设置有旋杆，上方所述通孔左侧和下方所述通孔右侧分别贯穿开设有一个对接孔。

作为一优选的实施方式，所述旋头外壁在实际使用中设置有螺纹，所述连接孔内壁在实际使用中设置有内螺槽，所述连接部一上端右侧面在实际使用中贯穿开设有两个左安装孔，所述连接部二右侧面在实际使用中贯穿开设有两个右安装孔。

作为一优选的实施方式，所述连接孔内部深度在实际使用中大于旋杆下端长度，所述旋杆外壁在实际使用中设置有螺纹，所述旋杆上端在实际使用中与旋筒内部中间固定，所述旋筒上端横截面直径在实际使用中大于下端横截面直径，所述旋筒内部在实际使用中设置为空腔结构。

作为一优选的实施方式，所述旋筒内壁在实际使用中设置有内螺槽，所述旋筒长度在实际使用中与旋头长度相同，所述旋筒下表面四周在实际使用中与销轴上表面四周相贴合。

作为一优选的实施方式，所述旋杆下端在实际使用中伸露出至旋筒下方，所述旋杆外壁在实际使用中与连接孔内壁螺纹连接，所述旋筒内壁在实际使用中与旋头外壁螺纹连接。

作为一优选的实施方式，所述销轴在实际使用中穿过两个通孔使连接部一与连接部二连接，两个所述通孔在实际使用中分别与两个对接孔规格相同，所述连接部二在实际使用中设置为L形结构。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置旋头、连接孔、旋筒以及旋杆，能够使两个连接部便于拆装，在旋筒与旋头连接、旋杆与连接孔连接的双重连接下，能够使销轴在使用时不易脱落，提高其使用时的稳定性，通过设置有两个对接孔，能够便于调节车门与车身之间的连接距离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种可拆卸的电动汽车车门铰链的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种可拆卸的电动汽车车门铰链中旋杆与销轴连接的结构示意图。