[实用新型]一种防磨损的电动汽车车门铰链

说明书

本实用新型提供一种防磨损的电动汽车车门铰链，包括：主体、车门部、车身部、通孔以及销轴，主体左侧上方设置有车门部，车门部右侧下方设置有车身部，车门部右侧下方设置有销轴，车门部下端面安装滑动板，车门部上表面左侧安装有连接圈，连接圈上表面四周安装有多个万向球，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置连接圈、多个万向球以及材质为不锈钢的滑动板，能够使车身部与车门部之间在使用过程中不易磨损，增加了主体的使用效果且延长了其使用寿命，且与现有技术相比较结构简单不易损坏。

技术领域

本实用新型属于电动汽车车门铰链领域，特别涉及一种防磨损的电动汽车车门铰链。

背景技术

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，车门铰链即用于连接汽车车门和车身，并使二者可以做相对转动运动的零部件，但是，现有技术中的电动汽车车门铰链，在使用过程中易磨损，因此，现亟需一种防磨损的电动汽车车门铰链，来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防磨损的电动汽车车门铰链，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种防磨损的电动汽车车门铰链，包括：主体、车门部、车身部、通孔以及销轴，所述主体左侧上方设置有车门部，所述车门部右侧下方设置有车身部，所述车门部右侧下方设置有销轴，所述车门部下端面安装滑动板，所述车门部上表面左侧安装有连接圈，所述连接圈上表面四周安装有多个万向球。

作为一优选的实施方式，所述车门部上方右侧面在实际使用中贯穿开设有两个安装孔一，所述车身部下方右侧面在实际使用中贯穿开设有两个安装孔二。

作为一优选的实施方式，所述连接圈在实际使用中与车门部固定，所述连接圈上表面在实际使用中与车门部上表面平行，多个所述万向球中间位置在实际使用中与连接圈上表面平行。

作为一优选的实施方式，多个所述万向球上端三分之一体积在实际使用中高于连接圈上表面，多个所述万向球上表面在实际使用中与滑动板下表面贴合。

作为一优选的实施方式，多个所述万向球在实际使用中呈圆形分布，且在实际使用中均等距安装，所述滑动板的材质在实际使用中选为不锈钢，多个所述万向球表面和滑动板下表面在实际使用中均涂有润滑油。

作为一优选的实施方式，所述车身部在实际使用中设置为正L形结构，所述车门部在实际使用中设置为在实际使用中倒L形结构，所述车门部右端上表面在实际使用中贯穿开设有一个通孔，所述车身部左端上表面在实际使用中贯穿开设有一个通孔，所述销轴在实际使用中穿过两个通孔使车门部与车身部连接。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置连接圈、多个万向球以及材质为不锈钢的滑动板，能够使车身部与车门部之间在使用过程中不易磨损，增加了主体的使用效果且延长了其使用寿命，且与现有技术相比较结构简单不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种防磨损的电动汽车车门铰链的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种防磨损的电动汽车车门铰链后视示意图。

图3为本实用新型一种防磨损的电动汽车车门铰链中车身部俯视的示意图。

图中，1-主体、2-车门部、3-安装孔一、4-通孔、5-销轴、6-车身部、7-安装孔二、8-滑动板、9-连接圈、10-万向球。

具体实施方式