[实用新型]一种高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构

说明书

本实用新型公开了一种高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构，所述玻璃泡壳的内腔顶部中间固定设置有限位座，所述限位座的内腔底部贯穿连接有LED发光体，所述LED发光体的顶部固定设置有限位块组件，所述限位块组件的顶部固定设置有承载柱，本实用新型涉及光源技术领域。该高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构，通过弹簧、第二活塞、通气腔以及固定柱之间的相互配合，当玻璃泡壳或者灯体模组块出现损坏时，只需向上拉动推动块，第二活塞上移，将活动孔内部的气体吸进通气腔中，固定柱随之也被吸进活动孔中，解除玻璃泡壳与限位块之间的锁定，对损坏的部件进行针对性更换，无需将整个照明光源更换掉，降低后期维修成本。

技术领域

本实用新型涉及光源技术领域，具体为一种高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构。

背景技术

LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。

现有的高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构，其中的灯体模组与玻璃泡壳之间通常是利用胶水固定，当玻璃泡壳或者灯体模组出现损坏时，需要将整个照明光源更换掉，导致后期维修成本较高，具有较大的改进空间，实用性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构，解决了灯体模组与玻璃泡壳之间通常是利用胶水固定，当玻璃泡壳或者灯体模组出现损坏时，需要将整个照明光源更换掉，导致后期维修成本较高，具有较大的改进空间，实用性较差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构，包括玻璃泡壳，所述玻璃泡壳的内腔顶部中间固定设置有限位座，所述限位座的内腔底部贯穿连接有LED发光体，所述LED发光体的顶部固定设置有限位块组件，所述限位块组件的顶部固定设置有承载柱，所述承载柱的外部顶端固定套设有防护罩，所述防护罩的顶部固定设置有灯体模组块，所述灯体模组块的顶部中间开设有容纳腔，所述容纳腔的底部开设有滑动腔，所述容纳腔的内部设置有推动块，所述推动块的底部中间固定设置有连接柱，所述连接柱的底部固定设置有第二活塞，所述限位块组件包括限位块，所述限位块的内腔中间开设有通气腔，所述通气腔的左右两侧均开设有若干活动孔，每个所述活动孔的内部均滑动设置有第一活塞，若干所述第一活塞相互远离的一端均固定设置有固定柱。

优选的，所述限位座的左右两侧均开设有若干限位孔。

优选的，所述推动块的底部左右两侧与容纳腔的底部之间均通过弹簧固定连接，所述连接柱位于滑动腔的内部。

优选的，若干所述固定柱分别贯穿对应限位孔并延伸至限位座的外部。

优选的，所述滑动腔、承载柱、通气腔以及若干活动孔的内部之间处于连通状态。

优选的，所述灯体模组块的顶部左右两侧均固定设置有衔接环。

有益效果

本实用新型提供了一种高光效LED路灯主照明单元的光源模组结构。与现有技术相比具备以下有益效果：