[实用新型]一种地铁施工供电系统的安全控制装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁施工供电系统的安全控制装置，包括控制柜、防护板、盖板和开口。本实用新型通过设置防护板、盖板、卡紧机构、推动机构和限位机构，通过防护板对线路起到防护的作用，通过盖板可打开关闭对线路起到检查的作用，通过卡紧机构对防护板起到卡紧的作用，通过推动机构对盖板起到向上推动的作用，通过限位机构对盖板起到与防护板固定的作用，具备在操作时避免损坏线路的优点，解决了现有控制柜在使用时需要使用者去控制，控制柜在打开后呈现很多电路和控制元件，使用者在操作时可能会不小心碰到线路或者其他的元件，导致损坏，可能会造成不可避免的损害，所以现有的控制柜具有很大的安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型属于地铁施工供电安全技术领域，尤其涉及一种地铁施工供电系统的安全控制装置。

背景技术

地铁施工用电时需要使用到安全控制柜，因为控制柜在使用时需要使用者去控制，控制柜在打开后呈现很多电路和控制元件，使用者在操作时可能会不小心碰到线路或者其他的元件，导致损坏，可能会造成不可避免的损害，所以现有的控制柜具有很大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种地铁施工供电系统的安全控制装置，具备在操作时避免损坏线路的优点，解决了现有控制柜在使用时需要使用者去控制，控制柜在打开后呈现很多电路和控制元件，使用者在操作时可能会不小心碰到线路或者其他的元件，导致损坏，可能会造成不可避免的损害，所以现有的控制柜具有很大的安全隐患的问题。

本实用新型是这样实现的，一种地铁施工供电系统的安全控制装置，包括控制柜、防护板、盖板和开口，所述防护板通过转轴与控制柜的内壁活动连接，所述盖板与防护板的内部活动连接，所述开口开设于防护板的表面，且与盖板配合使用，所述防护板内部的两侧均设置有卡紧机构，所述防护板内部的两侧均设置有推动机构，所述防护板内部的顶部设置有限位机构。

作为本实用新型优选的，所述卡紧机构包括卡块、第一弹簧和按钮，所述卡块与防护板的内部活动连接，且贯穿至控制柜的内部，所述第一弹簧与卡块相对应的一侧固定连接，且与防护板的内壁固定连接，所述按钮与卡块的前侧固定连接，且延伸至防护板的外部。

作为本实用新型优选的，所述推动机构包括活动槽、固定板和第二弹簧，所述活动槽开设于防护板的内部，所述固定板与活动槽的内部活动连接，且与盖板固定连接，所述第二弹簧与固定板的底部固定连接，且与活动槽的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位块、传动板、传动块和传动槽，所述限位块与防护板的内部活动连接，且贯穿至盖板的内部，所述传动板与防护板的内部活动连接，所述传动块与限位块固定连接，所述传动槽开设于传动板的内部，且与传动块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述控制柜的内壁开设有与卡块配合使用的卡槽，所述防护板的两侧均开设有与卡块配合使用的移动槽。

作为本实用新型优选的，所述卡块的顶部和底部均固定连接有滑块，所述移动槽的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述防护板的内部开设有与盖板配合使用的放置槽，且与开口连通，所述盖板的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置防护板、盖板、卡紧机构、推动机构和限位机构，通过防护板对线路起到防护的作用，通过盖板可打开关闭对线路起到检查的作用，通过卡紧机构对防护板起到卡紧的作用，通过推动机构对盖板起到向上推动的作用，通过限位机构对盖板起到与防护板固定的作用，具备在操作时避免损坏线路的优点，解决了现有控制柜在使用时需要使用者去控制，控制柜在打开后呈现很多电路和控制元件，使用者在操作时可能会不小心碰到线路或者其他的元件，导致损坏，可能会造成不可避免的损害，所以现有的控制柜具有很大的安全隐患的问题。

2、本实用新型通过设置卡紧机构，能够通过卡紧机构对防护板起到卡紧的作用。