[实用新型]一种路面基层立模挡板机构有效
申请号: | 202221032652.X | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN217352037U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 宋宗强;杜鸣;朱上平;陈兴俊;金磊;张荣强 | 申请(专利权)人: | 昆山市鹿通路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/50 | 分类号: | E01C19/50 |
代理公司: | 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 | 代理人: | 张少君 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 基层 挡板 机构 | ||
本实用新型公开了一种路面基层立模挡板机构,属于路基挡板领域,其包括两挡板,两个挡板的形状材质相同且呈对称分布。本实用新型的路面基层立模挡板机构,通过设置有挡板和调节部,顺时针拧动旋钮,此时调节齿轮顺时针转动带动上齿板和下齿板向内移动进而调节了两个挡板向着相同的方向运动,逆时针转动旋钮,此时上齿板和下齿板向外移动进而调节了两个挡板向着相反的方向运动,使得该挡板机构可以适应不同的路段,避免了只能单一路段使用的弊端,大大的提高了该挡板的可调节性,使得工作人员在操作起来更加的快捷。
技术领域
本实用新型属于路基挡板领域,具体涉及一种路面基层立模挡板机构。
背景技术
路面基层起稳定路面的作用。路面基层,是在路基或垫层表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构,其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。
不过在路面基层在铺设时需要用到挡板进行挡料外泄,现有的挡板一些挡板一般都是通过大量的螺栓螺母进行组装,组装效率低,且无法进行快速调节,无法适应不同路段的铺设场景,对此需进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本实用新型提供了一种路面基层立模挡板机构,具有组装快速和调节功能好的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供一种路面基层立模挡板机构,其包括两挡板,两个所述挡板的形状材质相同且呈对称分布;
一调节部,所述调节部用于两个所述挡板向外侧或内侧进行调节,所述调节部具有一调节块,所述调节块具有一内腔且其内腔内可动的设置有上齿板和下齿板,所述调节部的内腔内还转动设置有一调节齿轮且所述调节齿轮用于调节所述上齿板和所述下齿板进行外伸或内缩,所述上齿板和所述下齿板分别与两个所述挡板可拆卸的进行连接;
两第二插接部,两个所述第二插接部分别可拆卸的设置在两个所述挡板的端部;
一第一围板和一第二围板,所述第一围板和所述第二围板可进行拼接为一体;
两第一插接部,一个所述第一插接部可拆卸的设置在所述第一围板的端部,另一个所述第一插接部可拆卸的设置在所述第二围板的端部;
其中所述第一围板和所述第二围板通过所述第一插接部插接在所述第二插接部内进而与挡板进行可拆卸连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二围板具有一内腔且内腔的端部具有两个限位块,所述第一围板的端部具有一插杆且可活动穿插在所述第二围板的内腔中。
作为本实用新型的进一步改进,所述插杆端部的两边面分别一体成型的设置有突起,所述突起用于与所述限位块进行相抵触进而防止所述插杆从所述第二围板的内腔中脱落。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一插接部具有一大榫头和小榫头且所述大榫头和所述小榫头一体成型,所述大榫头和所述小榫头所围成的空隙形成小榫眼,所述小榫头的底部还具有一尖插头,所述大榫头的一边面还具有一弹性插块。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二插接部具有一第一插板,第二插板,第三插板且三者一体成型,所述第二插板为上窄下宽状,其中所述第一插板和所述第二插板所围成的空隙形成窄槽和宽槽,所述第二插板和所述第三插板所围成的空隙形成大榫眼。
作为本实用新型的进一步改进,所述第三插板的一边侧面还具有一卡槽且大小与所述弹性插块的大小相适配且可快速卡接。
总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,具有的有益效果包括:
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