[实用新型]碳罐清洗阀、燃油蒸发排放系统和车辆

说明书

本申请公开了一种碳罐清洗阀，包括：壳体(100)，限定腔，且包括允许燃油蒸汽进入的进气端和允许燃油蒸汽排出的出气端；阀座(200)，置于所述壳体(100)的出气端，且设置有阀座开口(210)；膜片组件(300)，能够在闭合所述阀座开口(210)的闭合位置和打开所述阀座开口(210)的打开位置之间移动；驱动装置(400)，能够驱动所述膜片组件(300)在所述闭合位置和所述打开位置之间移动；其中，所述膜片组件(300)包括能够闭合所述阀座开口(210)的主体(310)，以及与所述主体(310)相连的至少两个可弹性变形的支腿(320)，每个支腿(320)的自由端(321)相对于所述壳体(100)固定。本申请还公开了一种燃油蒸发排放系统和一种车辆。

技术领域

本实用新型涉及一种碳罐清洗阀，还涉及一种燃油蒸发排放系统，其包括碳罐和这种碳罐清洗阀；本实用新型还涉及一种车辆，其包括这种燃油蒸发排放系统。

背景技术

现有技术已知机动车辆包括燃油蒸发排放系统，其包括碳罐和碳罐清洗阀，碳罐清洗阀的进气端与碳罐连通，碳罐清洗阀的出气端与发动机的进气歧管连通，以根据需要将碳罐中的燃油蒸汽输送到发动机中参与燃烧，从而允许充分利用燃油，节省成本，并对环境友好。

碳罐清洗阀可以包括设置在碳罐清洗阀的出气端处的阀座，阀座设置有阀座开口，碳罐清洗阀还可以包括用于根据实际需要而打开和闭合阀座开口的膜片。在现有技术中，例如中国专利授权公告号CN206432099U所公开的控制阀，可结合参考该在先专利文献的图1，为了引导膜片在打开位置与闭合位置之间的移动，通常在阀座上设置多个引导柱，以引导膜片的移动。然而，随着使用，引导柱的与膜片接触的部位会因摩擦产生磨损，例如在这些部位产生凹部，从而不能平稳均衡地引导膜片的移动，使得膜片存在倾斜或移位的风险，并因此使得膜片不能良好地闭合阀座开口，导致存在泄漏燃油蒸汽的风险。此外，这样的引导柱还会对膜片产生摩擦阻力，使得膜片不能顺畅地在打开位置与闭合位置之间移动，不利于碳罐清洗阀的稳健运行。

实用新型内容

为此，根据本实用新型的一个方面，提出一种碳罐清洗阀，所述碳罐清洗阀包括：

壳体，限定腔，且包括允许燃油蒸汽进入的进气端和允许燃油蒸汽排出的出气端；

阀座，置于所述壳体的出气端，且设置有阀座开口；

膜片组件，能够在闭合所述阀座开口的闭合位置和打开所述阀座开口的打开位置之间移动；

驱动装置，能够驱动所述膜片组件在所述闭合位置和所述打开位置之间移动；

其中，所述膜片组件包括能够闭合所述阀座开口的主体，以及与所述主体相连的至少两个可弹性变形的支腿，每个支腿的自由端相对于所述壳体固定。

由此，在根据本实用新型所提出的碳罐清洗阀中，通过设置与膜片组件的主体相连的至少两个可弹性变形、且自由端相对于碳罐清洗阀的壳体固定的支腿，使得可以通过支腿的弹性变形引导膜片组件在闭合阀座开口的闭合位置和打开阀座开口的打开位置之间移动，从而不必再如现有技术那样设置引导柱。这确保了膜片组件的平稳且均衡的移动，确保膜片组件在上下移动时不会发生任何倾斜或位移，从而使得其主体能够在闭合位置紧密地闭合阀座开口，实现对阀座开口的有效密封，防止任何泄漏。此外，不用设置引导柱还允许简化阀座的结构，这因此允许简化阀座的设计、制造和组装，提高成本效益。

在一些实施例中，本实用新型所提出的碳罐清洗阀还可以包括以下进一步改进中的一项或多项。

在一些实施例中，所述驱动装置是电磁驱动装置，所述电磁驱动装置包括设置在所述壳体中的驱动部件和设置在所述膜片组件的主体中的从动部件。使用电磁驱动装置并将其从动部件设置在膜片组件的主体中允许以非常紧凑的整体构造实现对膜片组件的良好驱动。