[实用新型]一种后悬架拖拽臂安装结构

说明书

本实用新型公开了一种后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架、后纵梁连接横梁、后纵梁本体以及加强板结构，所述拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接相连，所述加强板结构包括拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板，所述拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板分别焊接在拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构。通过拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板、拖拽臂内侧加强板分别焊接拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构，能有效的传递与分散后悬架拖拽臂安装点的应力集中，既提高了拖拽臂安装点的强度与刚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种后悬架拖拽臂安装结构。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的品质要求越来越高。拖拽臂作为后悬架系统的关键部件，一端与底盘转向连接，另一端与车身骨架连接，起到了支撑与导向的作用，拖拽臂安装点的强度与刚度，更是直接影响着车辆的操控性能、NVH性能、乘坐舒适性等性能。汽车运动过程中，拖拽臂所承受的力非常大，所以对车身安装点的强度与刚度要求也比较高。现有的后悬架拖拽臂安装支架，通常为单独一个“U”形支架，拖拽臂安装于“U”形槽内，同时支架焊接在后纵梁上；这种结构承载载荷的强度低，刚度与稳定性差。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后悬架拖拽臂安装结构，以达到提高结构强度和刚度的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架、后纵梁连接横梁、后纵梁本体以及加强板结构，所述拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接相连，所述加强板结构包括拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板，所述拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板分别焊接在拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构。

进一步的：

所述拖拽臂安装支架为“U”形支架结构，支架结构内具有拖拽臂安装面和拖拽臂安装孔，拖拽臂安装支架的下端分别与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接。

所述拖拽臂前加强板位于拖拽臂安装支架的前部，拖拽臂前加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂前加强板上设有定位孔。

所述拖拽臂外侧加强板位于拖拽臂安装支架的外侧，拖拽臂外侧加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂外侧加强板上设有外侧加强板加强筋。

所述拖拽臂内侧加强板位于拖拽臂安装支架的内侧，拖拽臂内侧加强板与后纵梁本体及拖拽臂后加强板分别焊接相连，拖拽臂内侧加强板上设有内侧加强板加强筋和内侧加强板定位孔。

所述拖拽臂安装支架的下端设有固定焊接面，拖拽臂安装支架的下部和固定焊接面之间设有加强筋，拖拽臂安装支架的上端边缘设有加强翻边。

所述拖拽臂后加强板位于拖拽臂安装支架的后侧，拖拽臂后加强板的一端位于“U”形支架结构内，拖拽臂后加强板的另一端与后纵梁本体焊接相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该后悬架拖拽臂安装结构设计合理，拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁、后纵梁本体先通过点焊连接在一起，提升拖拽臂安装支架的自身强度与刚度；再通过拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板、拖拽臂内侧加强板分别焊接拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构，能有效的传递与分散后悬架拖拽臂安装点的应力集中，既提高了拖拽臂安装点的强度与刚度，同时也提升了拖拽臂整体安装结构的强度与刚度，提升了车辆的操控稳定性、NVH和乘坐舒适性等性能。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：