[实用新型]滑板车

说明书

一种滑板车，包括一车架杆、一踏板、一折叠装置及一曳行辅助装置。该折叠装置连接该车架杆与该踏板的前端，使得该踏板能相对该车架杆在一展开位置与一收折位置之间移动。该曳行辅助装置包含一安装座及一轮支撑杆，该安装座安装在该踏板的前端，该轮支撑杆包含一轴杆部以及自该轴杆部的两端弯曲的二支撑脚，各支撑脚的自由端结合一辅助轮。该轴杆部延伸穿过该安装座，使得该轮支撑杆可相对该安装座在一收起位置与一驻立位置之间移动。当该踏板位于该展开位置时，将该轮支撑杆移动到该收起位置。当该踏板位于该收折位置时，将该轮支撑杆移动到该驻立位置，以辅助该滑板车的驻车与曳行。

技术领域

本实用新型关于一种滑板车，特别是关于一种具有驻车与曳行辅助功能的滑板车。

背景技术

滑板车是大众运输最好的辅助运具之一，惟现有滑板车与电动滑板车折叠后的车体沉重，不利随身携行。人们购置后，使用起来均感不便，造成当前滑板车无法发挥大众运输的辅具功能。

习用滑板车虽然已设计有折叠装置，可供滑板车的踏板及车架杆以拆叠方式相对收合，以减少滑板车收纳后占用的体积。但该习用滑板车在折叠收合时，仅有前轮着地，后轮悬空，并不利使用者推移或驻车。因此遂有发明人设计出可以让滑板车在折叠收合时提供使用者推移或驻车。例如中国台湾发明公告号I557018「滑板车结构」、新型公告号M547519「电动滑板车」、新型公告号574991「可推拉式滑板车」、新型公告号M513158「折叠式滑板车」以及新型公告号M562250「可收折式滑板车」；另外如中国新型授权公告号CN206501955 U「一种电动滑板车辅助轮连动收折装置」、新型授权公告号CN 206856896 U「一种电动滑板车的脚踏式折叠装置」以及新型授权公告号CN 207078268 U「一种可以折叠的滑板车」等专利前案。前揭专利前案皆以附加辅助轮于滑板车上来解决上述的问题，只是个别以不同的技术方案来体现。

为此，本新型即提供一种与现有技术方案不同的崭新结构设计，好让消费者有更多选择的机会，同时也促进相关产业技术的提升与发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑板车，其结构简单，操作维护方便，能够克服先前技术的至少一个缺点，其由曳行辅助装置可将收折的滑板车立置于地面上，再者，其中的曳行辅助装置能便利使用者拖曳收折的滑板车行走，省力又携带方便，特别适用于重量较重的电动式滑板车使用。

为达成上述目的，本实用新型公开了一种滑板车，其特征在于包括：

一车架杆，该车架杆的下端结合一前轮；

一踏板，该踏板包含一前端与一后端，该踏板的后端具有一后轮；

一折叠装置，该折叠装置连接该车架杆与该踏板的前端以使该踏板能相对该车架杆在一展开位置与一收折位置之间移动；以及

一曳行辅助装置，其包含一安装座、一轮支撑杆以及一限位件，该安装座安装在该踏板的前端，该轮支撑杆包含一轴杆部以及分别连接于该轴杆部两端的二支撑脚，各支撑脚的自由端结合一辅助轮，该轴杆部延伸穿过该安装座，该限位件从该轴杆部的外表面向外凸出从而使该轮支撑杆能相对该安装座枢转而在一收起位置与一驻立位置之间移动，其中当该踏板位于该展开位置且该轮支撑杆位在该收起位置时该轮支撑杆悬空且邻近该踏板，其中当该踏板位于该收折位置且该轮支撑杆位在该驻立位置时该轮支撑杆的辅助轮接触地面且该限位件抵靠于该踏板的前端而使该轮支撑杆定位。

其中，该二支撑脚是自该轴杆部的两端朝垂直方向弯曲。

其中，该限位件在轮支撑杆移动到收起位置时抵靠于该安装座而使该轮支撑杆定位。

其中，该安装座包含分隔的二安装板以及连接在该二安装板之间的一连接板，该轴杆部延伸穿过该安装座的二安装板，该限位件位在该二安装板之间以当该轮支撑杆移动到该收起位置时该限位件抵靠于该安装座的连接板而使该轮支撑杆定位。