[实用新型]一种唤醒源指示信号输出装置

说明书

本实用新型公开了一种唤醒源指示信号输出装置。该装置包括：至少一个以太网唤醒源信号输出电路、唤醒源信号合路电路、合路信号变压电路和至少一个唤醒源信号识别电路；各所述以太网唤醒源信号输出电路与所述唤醒源信号合路电路的输入端电连接，所述唤醒源信号合路电路的输出端与所述合路信号变压电路的输入端电连接；所述唤醒源信号识别电路与所述以太网唤醒源信号输出电路一一对应电连接。本方案实现了对多路以太网唤醒源合路、电压转换及唤醒源信号识别的效果。

技术领域

本实用新型实施例涉及多路以太网唤醒技术，尤其涉及一种唤醒源指示信号输出装置。

背景技术

在过去几年，CAN网络是车载控制器的主要通信网络，但是随着车载网络传输数据量的增加、OTA等应用需求的产生、激光雷达等以太网接口传感器的应用，车载以太网在汽车中的应用需求越来越多、越来越成熟、越来越广泛，随之而产生的以太网交换芯片及以太网物理层PHY芯片在单个控制器中的应用数量越来越多，以太网交换芯片及物理层协议转换PHY芯片以下统称为以太网芯片。以太网芯片在收到唤醒报文后会产生唤醒输出指示信号(INH)，该信号用于唤醒车载控制器进入正常工作模式。

目前，以太网唤醒输出指示信号装置主要存在以下问题：1)以太网唤醒输出指示信号电压低，普遍为1.4V到1.8V之间，远低于与传统CAN的唤醒信号的12V，不能与CAN网络唤醒信号直接合路。2)多路以太网唤醒指示输出装置内各电路结构复杂。

实用新型内容

本实用新型提供了一种唤醒源指示信号输出装置，以实现对多路以太网唤醒源合路、电压转换及唤醒源信号识别效果。

本实用新型实施例提供了一种唤醒源指示信号输出装置，该装置包括：至少一个以太网唤醒源信号输出电路、唤醒源信号合路电路、合路信号变压电路和至少一个唤醒源信号识别电路；

各所述以太网唤醒源信号输出电路与所述唤醒源信号合路电路的输入端电连接，所述唤醒源信号合路电路的输出端与所述合路信号变压电路的输入端电连接；所述唤醒源信号识别电路与所述以太网唤醒源信号输出电路一一对应电连接。

可选的，所述唤醒源信号合路电路包括至少一个唤醒源信号处理子电路；

所述唤醒源信号处理子电路与所述以太网唤醒源信号输出电路一一对应电连接；各所述唤醒源信号处理子电路的输出端作为所述唤醒源信号合路电路的输出端。

可选的，各所述唤醒源信号处理子电路均包括第一三极管和第一电阻；

所述第一电阻的第一端与所述以太网唤醒源信号输出电路的输出端电连接，所述第一电阻的第二端与所述第一三极管的第一端电连接，所述第一三极管的第二端与所述合路变压电路的输入端电连接，所述第一三极管的第三端接地。

可选的，所述唤醒源信号合路电路还包括第二电阻；

所述第二电阻与各所述第一三极管的第二端电连接，所述第二电阻的第二端与所述合路变压电路的输入端电连接。

可选的，所述合路信号变压电路包括第二二极管和下拉电阻；

所述第二二极管的第一端与所述唤醒源信号合路电路的输出端电连接，所述第二二极管的第二端与整车常电电源电连接，所述第二二极管的第三端与所述下拉电阻的第一端电连接，所述下拉电阻的第二端接地；

其中，所述整车常电电源输出电压U范围满足：6.5V≤U≤16V。

可选的，还包括：合路信号防护电路，所述合路信号防护电路的输入端与所述合路信号变压电路的输出端电连接。

可选的，所述合路信号防护电路包括二极管、滤波电阻及滤波电容；