[实用新型]一种起重车车架生产用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种起重车车架生产用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部表面两侧均焊接有支撑板，所述支撑板相互靠近侧一侧顶部焊接有横板，所述横板的顶部表面一侧通过螺栓安装有缓速电机，左侧所述支撑板的一侧转动连接有贯穿并延伸至右侧支撑板一侧的第二螺纹杆，所述横板的下方设置有第一移动板，所述第一移动板的底部设置有电动滑杆，所述电动滑杆的滑动块底部设置有推杆电机，所述推杆电机的输出端设置有打磨机。该一种起重车车架生产用打磨装置通过设置缓速电机、电动滑杆和打磨机等，能够实现打磨机对起重车车架进行全方位的打磨，可减少起重车车架的移动次数，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及起重车车架打磨技术领域，具体为一种起重车车架生产用打磨装置。

背景技术

起重车主要包括起升机构、变幅机构、回转机构、卷扬机构、金属结构和汽车底盘等，起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的，变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承结构组成。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现有的起重车车架在打磨时，在依靠人工进行打磨，打磨速度慢，且效率低，在通过机械对起重车车架进行打磨时，不能够对起重车车架进行全方位打磨，而且还要不断地对起重车车架进行移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种起重车车架生产用打磨装置，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重车车架生产用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部表面两侧均焊接有支撑板，所述支撑板相互靠近侧一侧顶部焊接有横板，所述横板的顶部表面一侧通过螺栓安装有缓速电机，左侧所述支撑板的一侧转动连接有贯穿并延伸至右侧支撑板一侧的第二螺纹杆，所述横板的下方设置有第一移动板，所述第一移动板的底部设置有电动滑杆，所述电动滑杆的滑动块底部设置有推杆电机，所述推杆电机的输出端设置有打磨机，所述底板的顶部表面一侧设置有第一固定板，所述第一固定板有两个，所述底板的顶部表面一侧滑动连接有第二移动板，所述第二移动板有两个，两个所述第一固定板和两个所述第二移动板相互靠近一侧的顶部均设置有第二固定板，所述第二固定板的下方设置有夹持板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述缓速电机的输出端设置有转轴，所述转轴的另一端外圈设置有第一皮带轮，所述第二螺纹杆位于右侧支撑板右侧的一端外圈设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮的外圈套设有传动带。

作为本实用新型的优选技术方案，所述横板的底部表面正面一侧和背面一侧均焊接有限位板，所述第一移动板正面一侧和背面一侧与两个所述限位板相互靠近的一侧滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二固定板的顶部均设置有贯穿并延伸至第二固定板底部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆位于第二固定板底部的一端设置有转动盘，所述夹持板的顶部表面与转动盘底部转动连接，所述第一螺纹杆位于第二固定板顶部的一侧设置有把手。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底板的顶部表面一侧开设有滑槽，且滑槽有两个，且底板的底部表面开设的两个滑槽以底板的横向中心线呈对称设置，且两个滑槽内均放置有滑块，且两个滑块的外壁与第二移动板的底部表面两侧焊接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述限位板相互靠近的一侧均开设有滑槽，且滑槽内放置有滑块，且滑块的外壁与第一移动板正面一侧和背面一侧焊接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种起重车车架生产用打磨装置，具备以下有益效果：