[实用新型]一种汽车板簧用切边冲孔一体化模具

说明书

本实用新型公开一种汽车板簧用切边冲孔一体化模具，上模架下部固定设置有上切刀，上切刀外侧连接有上模固定板，上模固定板外侧壁连接有调整丝杠压板，调整丝杠压板外侧连接有调整丝杠，调整丝杠外侧连接有调节螺母，调整丝杠位于调整支板底部，上模架底部设置有冲头螺母固定座，冲头螺母固定座之间夹持有冲头顶柱，冲头顶柱下方连接有冲头，冲头外侧包围有冲头螺母，冲头螺母上方连接有冲头螺母固定座；下模架上方连接有下切刀凹模座，下切刀凹模座中部设置有凹模，凹模下方连接有凹模垫柱，下切刀凹模座两侧连接孔；总的来讲：本实用新型具有结构简单、提高了上切刀模具的使用寿命、降低了加工成本、缩短了生产周期的优点。

技术领域

本实用新型属于钢板弹簧制造技术领域，尤其涉及一种汽车板簧用切边冲孔一体化模具。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架系统中最为关键的减振元件，不同的汽车配件以不同规格的钢板弹簧，同一辆汽车上都要成对配用的钢板弹簧，目前在钢板弹簧生产过程中，一般轧制后由固定模具对板簧进行切边，切边完成后需等到板簧冷却后移动至冲床冲孔完成整套工艺，在生产过程中轧制后冷却需要时长，浪费了时间降低了后续工序的生产效率，因此开发出来一种具有结构简单、提高了上切刀模具的使用寿命、降低了加工成本、缩短了生产周期的汽车板簧用切边冲孔一体化模具具有重要的应用意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧用切边冲孔一体化模具，以解决现有的汽车钢板弹簧在生成过程中生产周期过长、上切刀模具在使用过程中无法多次使用的问题，从而提供一种具有结构简单、提高了上切刀模具的使用寿命、降低了加工成本、缩短了生产周期的汽车板簧用切边冲孔一体化模具具有重要的应用意义。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车板簧用切边冲孔一体化模具，包括上模架、下模架，所述的上模架下部左半部固定设置有上切刀，上切刀外侧连接有上模固定板，上模固定板外侧壁连接有调整丝杠压板，调整丝杠压板外侧连接有调整丝杠，调整丝杠外侧连接有调节螺母，所述的调整丝杠固定设置在调整支板底部，所述的上模架底部右半部设置有冲头螺母固定座，冲头螺母固定座之间夹持有冲头顶柱，冲头顶柱下方连接有冲头，冲头外侧包围有冲头螺母，冲头螺母上方连接有冲头螺母固定座；

所述的下模架上方连接有下切刀凹模座，下切刀凹模座中部设置有凹模，凹模下方连接有凹模垫柱，所述的下切刀凹模座两侧连接孔，连接孔位于凹模及凹模垫柱左右两端，连接孔内安装有内六角螺钉，下切刀凹模座通过内六角螺钉与冲床支撑座固定连接。

进一步地，下模架为圆柱状结构，下切刀凹模座与下模架为一体式结构，下切刀凹模座同为圆柱状结构。

进一步地，下模架左右两侧固定设置有滑动导向柱。

进一步地，下模架上方右侧连接有定位架，定位架固定设置有调节螺钉，所述的下模架上方下切刀凹模座外侧设置有纵向定位装置。

进一步地，上模架下侧左右两端部与滑动导向柱同心位置设置有滑动导向套，滑动导向套与上模架为一体式结构。

进一步地，上切刀四外侧壁均为圆弧状结构，通过将上切刀设置为圆弧状结构，圆弧度根据设计需要进行调整，上切刀四外侧壁均为相同圆弧状结构，一侧壁使用过程中损坏之后可翻转由另外三侧壁继续工作，提高了上切刀使用寿命节省了成本。

进一步地，上切刀通过螺栓与上模架固定连接，上模架上端连接有模柄，所述的上模架下端设置有切刀部及冲头部，冲头部与下切刀凹模座同心，切刀部位于冲头部后侧。

进一步地，切刀部包括上切刀及固定螺钉，冲头部包括冲头螺母固定座（3）、冲头顶柱、冲头及冲头螺母；

有益效果：1、对切边设备进行设计，包括上模固定板、下模座、上切刀、下切刀凹模座，在使用时下切刀凹模座与上切刀及冲头相互配合使用，能够完成对轧制后短锥变截面端部的切边及冲孔；