[实用新型]一种汽车板材冲压成型的工作台有效
申请号: | 202221039549.8 | 申请日: | 2022-05-05 |
公开(公告)号: | CN217252083U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 穆雷;张雪虎 | 申请(专利权)人: | 安徽雷姆工业系统有限公司 |
主分类号: | B21D37/04 | 分类号: | B21D37/04;B21D55/00;B30B15/00;F16F15/06;F16F7/00 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 赖忠辉 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 板材 冲压 成型 工作台 | ||
本实用新型公开了一种汽车板材冲压成型的工作台,涉及汽车板材加工技术领域。本实用新型包括底板,底板的表面设置有圆筒,圆筒内设置有移动板,移动板与圆筒滑动连接,移动板的底部设置有连接弹簧,连接弹簧的底部与圆筒的内底壁相抵,移动板的顶部设置有缓冲垫,底板的中心处设置有竖板,竖板内开设有凹槽,凹槽内设置有缓冲弹簧,缓冲弹簧的侧面设置有橡胶球,底板的顶部设置有工作台。本实用新型通过设置缓冲垫、连接弹簧、缓冲弹簧、橡胶球和弹球的配合使用,可以通过多种方式对工作台受到的冲击力进行缓冲,避免传统的只是简单的使用弹簧对工作台进行防护,可以避免工作台损坏,延长工作台的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于汽车板材加工技术领域,特别是涉及一种汽车板材冲压成型的工作台。
背景技术
汽车板材在冲压成型时需要用到工作台,通过工作台对冲压底模进行支撑,然而现有的工作台在使用时还存在一定的不足之处,在对板材冲压成型时,冲击力会对工作台造成损坏,而现有的只是简单的通过设置弹簧对工作台受到的冲击力进行缓冲,对工作台的缓冲防护方式较为单一,不能很好的保护工作台,降低工作台的使用寿命,因此我们对此进行改进,提出了一种汽车板材冲压成型的工作台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车板材冲压成型的工作台,以解决了现有的问题:在对板材冲压成型时,冲击力会对工作台造成损坏,而现有的只是简单的通过设置弹簧对工作台受到的冲击力进行缓冲,对工作台的缓冲防护方式较为单一,不能很好的保护工作台,降低工作台的使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种汽车板材冲压成型的工作台,包括底板,所述底板的表面设置有圆筒,所述圆筒内设置有移动板,所述移动板与圆筒滑动连接,所述移动板的底部设置有连接弹簧,所述连接弹簧的底部与圆筒的内底壁相抵,所述移动板的顶部设置有缓冲垫,所述底板的中心处设置有竖板,所述竖板内开设有凹槽,所述凹槽内设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的侧面设置有橡胶球,所述底板的顶部设置有工作台,所述工作台的底部分别设置有连接杆和底杆,所述连接杆和底杆分别设置在圆筒和竖板的顶部。
进一步地,所述连接杆延伸至圆筒内,所述连接杆的底部与缓冲垫相抵,所述底杆的侧面设置有弹球,所述弹球与橡胶球抵接。
进一步地,所述工作台内开设有卡槽,所述工作台的顶部设置有冲压底模,所述冲压底模的侧面设置有挤压板,所述挤压板与冲压底模相抵。
进一步地,所述挤压板的底部设置有抵杆,所述抵杆延伸至卡槽内,所述抵杆与卡槽卡接。
进一步地,所述挤压板的顶部设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓与挤压板螺纹连接,所述紧固螺栓的底部延伸至工作台内。
进一步地,所述橡胶球和弹球均设置有多个,多个所述橡胶球和弹球分别等距分布在竖板和底杆的表面,多个所述橡胶球和弹球的体积均相同。
进一步地,所述缓冲垫的形状为圆形,所述缓冲垫内设置有海绵,所述缓冲垫的底部与移动板粘接。
进一步地,所述连接杆的形状为圆柱形,所述连接杆的材质为不锈钢,所述连接杆设置在缓冲垫的正上方。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置缓冲垫、连接弹簧、缓冲弹簧、橡胶球和弹球的配合使用,可以通过多种方式对工作台受到的冲击力进行缓冲,避免传统的只是简单的使用弹簧对工作台进行防护,可以避免工作台损坏,延长工作台的使用寿命。
2、本实用新型通过设置紧固螺栓、挤压板、卡槽和抵杆的配合使用,可以对冲压底模进行固定限位,避免冲压底模在工作台的表面发生意外移动,进而可以提高对汽车板材冲压成型的质量。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
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