[实用新型]车辆的温度传感组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的温度传感组件和车辆，车辆的温度传感组件包括：外壳，所述外壳上设置有进风口和出风口；第一电连接件，所述第一电连接件设置于所述外壳的外侧；风机组件，所述风机组件设置在所述外壳内且和所述进风口相对设置，所述风机组件和所述第一电连接件电连接；温度传感器，所述温度传感器设置于所述风机组件和所述进风口之间，所述温度传感器和所述第一电连接件电连接。通过在温度传感器内设置风机组件，并在外壳的前后两侧分别设置出风口和进风口，通过风机组件的转动，温度传感组件内部形成负压，使驾驶室的风进入温度传感组件内，通过温度传感器不断的监测到空气的温度，分析后反馈给控制器。

技术领域

本实用新型涉及车内温度检测技术领域，尤其是涉及一种车辆的温度传感组件和车辆。

背景技术

汽车空调对于汽车内温度的舒适性起到重要的作用。空调的运行方式为：车辆启动，用户开启车载空调并设定车内温度，当车内温度达到设定温度时，空调自动关闭，当车内温度低于或高于设定温度时，空调再次自动开启。自动空调能够根据车内温度的变化，反复开启和关闭，以保证车内温度处于用户设定的温度。车内温度传感器为自动空调一个重要的输入信号，将车内温度反馈给空调控制器，空调控制器根据接收的室内温度信号，作出相应的操作，使空调系统达到设定的温度。

相关技术中，室内温度传感器多为与空调箱上的回风管相连，采集室内温度的时候，需空调开启时，回风管末端形成正压，回风管与室内温度传感器相连，吸收室内的风，通过室内温度传感器的感温头，将温度信号通过总线反馈给控制器。因仪表板结构复杂，内部零部件较多，回风管与传感器相连时，回风管走向复杂，与周边间隙小，行车中会出现异响的风险，造成顾客抱怨。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种车辆的温度传感组件，通过在温度传感器内设置风机组件，通过风机组件的转动，使驾驶室的风进入温度传感组件内，并通过温度传感器不断的监测到空气的温度。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车辆的温度传感组件，包括：外壳，所述外壳上设置有进风口和出风口；第一电连接件，所述第一电连接件设置于所述外壳的外侧；风机组件，所述风机组件设置在所述外壳内且和所述进风口相对设置，所述风机组件和所述第一电连接件电连接；温度传感器，所述温度传感器设置于所述风机组件和所述进风口之间，所述温度传感器和所述第一电连接件电连接。

根据本实用新型实施例的车辆的温度传感组件，通过在温度传感器内设置风机组件，并在外壳的前后两侧分别设置出风口和进风口，通过风机组件的转动，温度传感组件内部形成负压，使驾驶室的风进入温度传感组件内，通过温度传感器不断的监测到空气的温度，分析后反馈给控制器。

根据本实用新型的一些实施例，所述温度传感器包括：电连接主体、连接部和感温部，所述连接部设置于所述感温部和所述电连接主体之间，所述感温部设置于所述风机组件和所述进风口之间，所述电连接主体与所述第一电连接件电连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的两侧设置有卡接部，所述卡接部用于与仪表盘骨架卡接配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的至少一侧设置有防呆件，所述防呆件与所述卡接部间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述风机组件包括：风机和风扇，所述风扇和所述风机传动连接，所述风机上设置有第一连接部；所述外壳的顶部设置有第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的顶部设置有朝向底部凸出的安装座，所述安装座上设置有第一连接部，所述第一连接部为第一安装孔；所述风机的外侧设置有安装翻边，所述安装翻边上设置有第二连接部，所述第二连接部为第二安装孔，紧固件穿过所述第一安装孔后和所述第二安装孔固定连接。