[实用新型]一种横流风扇的扇叶及其组成的横流风扇旋翼装置有效

专利信息
申请号: 202221041125.5 申请日: 2022-04-29
公开(公告)号: CN217436043U 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 杨稳;周帮伦;向祯;陈超;胡晓康;杨辛舣;金龙 申请(专利权)人: 贵州理工学院
主分类号: B64C11/18 分类号: B64C11/18;B64C11/20
代理公司: 南京华恒专利代理事务所(普通合伙) 32335 代理人: 宋方园
地址: 550001 *** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 流风 及其 组成 扇旋翼 装置
【说明书】:

发明提供一种横流风扇的扇叶,其截面呈叶片状,扇叶包括叶尖、叶尾、内线和外线,叶尖的顶点为A点,叶尾具有两端,与内线3连接的端部为B点,与外线连接的端部为C点,A点与B点之间的直线连接线为叶片内侧起末线,A点与C点之间的直线连接线为叶片外侧起末线,叶片内侧起末线与水平方向具有第一夹角,第一夹角的范围为38.56°~39.52°;叶片外侧起末线与水平方向具有第二夹角,第二夹角的范围为30.17°~31.13°。还提供一种横流风扇的扇叶的横流风扇旋翼装置。本发明通过改变叶片弧角,通过多次流体气流布局仿真实验得出符合扇翼飞行器叶尖弧角,改善了横流式飞行器机翼的气动干扰所造成的机翼震动增强了飞行器的稳定性。

技术领域

本发明涉及飞行器驱动部件技术领域,具体涉及一种横流风扇的扇叶及其组成的横流风扇旋翼装置。

背景技术

风扇是飞行器的产生动力的部件,现有的横流风扇飞行器上的风扇结构,一般存在以下问题;当转速较大时,可能会造成气体流量的不匹配出而发生喘振现象,甚至发生飞行器失控乃至坠机事件,对飞行器的安全造成了很大的困扰,而改变叶片的形状,就可以减弱这种危害,也能够做到缩短飞行器的起飞距离,甚至可以实现垂直升降,如此一来可以使该飞机占地面积变小,更加适合城市内货物运输。

发明内容

发明目的:本发明目的在于针对现有技术的不足,提供一种增加发动机产生的推力的利用率的,可以减弱喘振带来的危害的,同时能够做到缩短飞行器的横流风扇的扇叶及其组成的横流风扇旋翼装置。

技术方案:本发明的一种横流风扇的扇叶,其截面呈叶片状,扇叶包括叶尖、叶尾、内线和外线,叶尖的顶点为A点,叶尾具有两端,与内线3连接的端部为B点,与外线连接的端部为C点,A点与B点之间的直线连接线为叶片内侧起末线,A点与C点之间的直线连接线为叶片外侧起末线,叶片内侧起末线与水平方向具有第一夹角,第一夹角的范围为38.56°~39.52°;叶片外侧起末线与水平方向具有第二夹角,第二夹角的范围为30.17°~31.13°。

进一步地,外线的最大幅度处具有切线,切线与水平方向具有第三夹角,第三夹角的31.13°~32.09°。

一种包含上述的横流风扇的扇叶的横流风扇旋翼装置,包括驱动电机,驱动电机连接有主动轮,主动轮通过传动皮带带动同步带轮转动,同步带轮与传动轴连接,带动传动轴转动,传动轴上设置有第一横流风扇和第二横流风扇,第一横流风扇和第二横流风扇内均匀设置有一组扇叶。

进一步地,第一横流风扇和第二横流风扇均通过固定装置与一组扇叶固定连接。

进一步地,固定装置为分别固定一组扇叶的头部和尾部的固定盘,固定盘与传动轴固定连接。

进一步地,第一横流风扇和第二横流风扇均具有翼梢小翼。

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