[实用新型]基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模

权利要求书

1.一种基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，包括底压模(1)，其特征在于，所述底压模(1)上端中部开设有压槽(2)，所述底压模(1)上端设置有上压模(3)，所述上压模(3)底端设置有压块(4)，所述底压模(1)后侧中部设置有固定环套(5)，所述固定环套(5)中部设置有活动推杆(6)，所述活动推杆(6)在靠近底压模(1)的一端均穿过固定环套(5)设置有推板(9)。

2.根据权利要求1所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述推板(9)侧视均呈V型结构，所述固定环套(5)呈圆环结构，所述活动推杆(6)在远离推板(9)的一端设置有操作板(8)，所述操作板(8)在靠近固定环套(5)的一侧与固定环套(5)一侧设置有复位弹簧(7)。

3.根据权利要求2所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述复位弹簧(7)采用弹簧钢材质制成，所述活动推杆(6)呈圆杆结构，所述活动推杆(6)外部四周和固定环套(5)内腔四周均通过抛光处理。

4.根据权利要求1所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述固定环套(5)底端设置有固定杆(18)，所述固定杆(18)呈L型结构，所述底压模(1)后侧中部设置有固定框头(17)，所述固定杆(18)底端一侧与固定框头(17)内部嵌合对接。

5.根据权利要求4所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述固定框头(17)内腔在远离底压模(1)的一侧中部开设有限位通口(20)，所述固定杆(18)底端在位于限位通口(20)的相对位置开设有安装口(19)，所述安装口(19)内部与限位通口(20)内部设置有弹簧块(16)。

6.根据权利要求5所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述固定框头(17)呈矩形结构，所述弹簧块(16)内部配设有的弹簧采用弹簧钢材质制成，所述固定杆(18)底端在位于固定框头(17)的一侧均呈矩形结构。

7.根据权利要求6所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述限位通口(20)在远离弹簧块(16)的一侧均设置有顶杆(21)，所述顶杆(21)外部四周与固定框头(17)外部四周设置有复位套(15)，所述复位套(15)采用橡胶材质制成。

8.根据权利要求1所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述底压模(1)上端后侧左端开设有警示滑槽(10)，所述警示滑槽(10)内腔上端设置有挤压滑块(12)，所述挤压滑块(12)上端设置有活动压杆(14)，所述活动压杆(14)上端穿过警示滑槽(10)伸在底压模(1)外部，所述挤压滑块(12)上端与警示滑槽(10)内腔上端设置有拉动弹簧(13)，所述挤压滑块(12)底端与警示滑槽(10)内腔底端设置有挤压气囊(11)，所述底压模(1)外部在位于警示滑槽(10)的相对位置设置有发声哨头(22)。

9.根据权利要求8所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述警示滑槽(10)内腔底端与位于发声哨头(22)的相对位置开设有排气孔(23)，所述底压模(1)在位于发声哨头(22)的相对位置开设有安装槽口。

10.根据权利要求8所述的基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模，其特征在于，所述警示滑槽(10)内腔四周和挤压滑块(12)外部四周均通过抛光处理，所述拉动弹簧(13)采用弹簧钢材质制成。