[实用新型]一种纵梁外板延伸板

说明书

本申请公开了一种纵梁外板延伸板，属于汽车零部件技术领域，用于提供一种方便加工的纵梁外板延伸板，包括凸起冲压部和凹陷冲压部，所述凸起冲压部和凹陷冲压部在相互远离的一侧设置有平行侧板，所述凸起冲压部、凹陷冲压部和平行侧板的一端为垂直冲压端、另一端为斜向冲压端。本实用通过将纵梁外板延伸板独立出来进行单独加工，可通过一次冲压即可形成兼具流线性和高强度的结构，降低了延伸件的加工难度；通过对纵梁外板延伸板的结构进行阶梯化弯曲设计，提高了板件的抗弯曲、抗扭曲能力，同时在弯曲结构的边缘保留延伸结构，减少了板件与车体框架结构的接触压强，从而避免了延伸板与安装部之间发生过度磨损。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种纵梁外板延伸板。

背景技术

目前，纵梁外板延伸板主要是固定在车体框架上用于安装大灯、传感器、喇叭等部件的框架附属结构，现有的延伸板很多是一体式成型在整个车体框架上，使板件兼顾结构强度和流线性的加工难度较大，所以亟待提供一种新的解决方案。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种方便加工的纵梁外板延伸板。

为达到以上目的，本申请提供了一种纵梁外板延伸板：包括凸起冲压部和凹陷冲压部，所述凸起冲压部和凹陷冲压部在相互远离的一侧设置有平行侧板，所述凸起冲压部、凹陷冲压部和平行侧板的一端为垂直冲压端、另一端为斜向冲压端，使板件具有方向性。

作为一种优选，所述垂直冲压端、斜向冲压端、凸起冲压部、凹陷冲压部和平行侧板为一次冲压成型，降低了加工难度和加工成本。

作为一种优选，所述凸起冲压部上开设有凸起部连接孔，所述凸起部连接孔的贯通结构方便将所述凸起冲压部与车体框架进行配合固定，板件独立加工后仍能与车体框架固定连接在一起。

作为一种优选，所述凹陷冲压部上开设有凹陷部连接孔，所述凹陷部连接孔的贯通结构方便将所述凹陷冲压部与车体框架进行配合固定，进一步增强板件与车体框架的连接强度。

作为一种优选，所述平行侧板在指向所述垂直冲压端的一端设置为侧板外延伸部，所述侧板外延伸部适于作为定位标识，在纵梁外板延伸板装配时提供一定的定位作用。

作为一种优选，所述凸起冲压部与所述垂直冲压端的过渡处具有弧度，所述凸起冲压部与所述斜向冲压端的过渡处保持平直，以适应不同结构的延伸方向。

作为一种优选，所述凸起冲压部与凹陷冲压部的过渡处中段为平直结构、两端具有弧度，使得纵梁外板延伸板内部具备较为复杂的立体结构。

作为一种优选，所述凸起冲压部和凹陷冲压部与平行侧板的过渡处为平直结构，所述平直结构延伸至所述垂直冲压端的末端，所述平直结构延伸至所述斜向冲压端时发生弯曲，进一步适应不同结构的方向延伸变化。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)通过将纵梁外板延伸板独立出来进行单独加工，可通过一次冲压即可形成兼具流线性和高强度的结构，降低了延伸件的加工难度；

(2)通过对纵梁外板延伸板的结构进行阶梯化弯曲设计，提高了板件的抗弯曲、抗扭曲能力，同时在弯曲结构的边缘保留延伸结构，减少了板件与车体框架结构的接触压强，从而避免了延伸板与安装部之间发生过度磨损。

附图说明

图1为该纵梁外板延伸板的第一立体视图；

图2为该纵梁外板延伸板的第二立体视图；

图3为该纵梁外板延伸板的第三立体视图；

图4为该纵梁外板延伸板的正视图；

图5为该纵梁外板延伸板的图4的A-A处立体剖视图；

图6为该纵梁外板延伸板的图5的B处局部放大图。