[实用新型]一种汽车线束连接器

说明书

本申请涉及汽车线束连接技术领域，尤其是涉及一种汽车线束连接器，其包括用于供线束插入的连接组件和锁定件，所述连接组件包括第一接头和第二接头，所述第二接头朝向所述第一接头的侧壁固定设有插筒，所述第一接头朝向所述第二接头的侧壁开设有插接槽，所述插接槽供所述插筒插接，所述第一接头周于周侧的一侧侧壁上开设有与所述插接槽连通的锁定槽，所述锁定槽供所述锁定件插接，当所述插筒插接于插接槽内，且所述锁定件插接于所述锁定槽内时，所述锁定件沿所述插筒插入方向对所述第二接头限位。本申请具有通过锁定件增加第一接头和第二接头连接牢固性，使得电源线连接时不易出现接触不良的效果。

技术领域

本申请涉及汽车线束连接技术领域，尤其是涉及一种汽车线束连接器。

背景技术

汽车上的一些耗电零配件之间通常通过线束连接器进行连接，以使得零配件与电源之间形成电性连接。

现有的连接器包括第一连接器和第二连接器，第一连接器上开设有多个均匀间隔设置的第一插孔，第二连接器上开设有多个均匀间隔设置的第二插孔，第一连接器上开设有插接槽，插接槽供第二连接器插接，第一连接器插接于第二连接器上时，多个第一插孔和多个第二插孔呈一对准设置，第一连接器用于与供电源的线束连接，供电源的线束插接于第一插孔内，第二连接器与零配件的电源线连接，零配件的电源线插接于第二插孔内，当第一连接器插接于第二连接器上时，供电电源线与零配件电源线形成电性连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的第一连接器和第二连接器的连接牢固性不足，容易引起第一连接器和第二连接器上的电源线在连接过程中出现接触不良的情况，当不利于保持零配件与电源之间的连接稳定性，有待改进。

实用新型内容

为了保持第一连接器与第二连接器支架之间的连接牢固性，以降低插入第一连接器、第二连接器的电源线出现接触不良的概率，本申请提供一种汽车线束连接器。

本申请提供的一种汽车线束连接器采用如下的技术方案：

一种汽车线束连接器，包括用于供线束插入的连接组件和锁定件，所述连接组件包括第一接头和第二接头，所述第二接头朝向所述第一接头的侧壁固定设有插筒，所述第一接头朝向所述第二接头的侧壁开设有插接槽，所述插接槽供所述插筒插接，所述第一接头周于周侧的一侧侧壁上开设有与所述插接槽连通的锁定槽，所述锁定槽供所述锁定件插接，当所述插筒插接于插接槽内，且所述锁定件插接于所述锁定槽内时，所述锁定件沿所述插筒插入方向对所述第二接头限位。

通过采用上述技术方案，限位组件插入锁定槽内时以对第一接头和第二接头在插接的方向上进行限位，以增加第一接头和第二接头之间的连接牢固性，从而第一接头和第二接头不易因牢固性不足而引起相对移动，不易引发电源线接触不良。

可选的，所述锁定件包括抵接块和两个插接块，两所述插接块固定设于所述抵接块朝向所述锁定槽槽口的侧壁上，所述锁定槽的槽口个数与所述插接块一一对应并供所述插接块插接，两所述插接块相向侧壁上均开设有限位槽，所述限位槽的一侧槽口呈朝向所述插筒开设，所述插筒的两平行侧壁上均固定设有限位块，所述插筒插入所述插接槽内时，所述限位块插入并滑移于所述限位槽内，所述限位块的两相对侧壁与所述限位槽的两相对内壁相互抵接限位。

通过采用上述技术方案，插接块插入对应插接槽内时，限位块插入限位槽内，以使得限位槽的内壁于限位块的内壁相互抵接限位，以使得插筒保持位于插接槽内，使得第一接头和第二接头保持连接稳定性。

可选的，两所述锁定块的相向侧壁上均开设有收纳槽，两所述收纳槽一侧水平内壁上内固定均设有弹性卡接条，所述弹性卡接条沿所述收纳槽的长度方向延伸设置，两所述弹性卡接条远离固定端的相向侧壁上均固定连接有第一抵接凸起，所述插接块插入对应所述锁定槽内时，所述第一抵接凸起与所述锁定槽的一侧槽口内壁抵接。