[实用新型]一种电摩车架结构有效

专利信息
申请号: 202221048021.7 申请日: 2022-05-05
公开(公告)号: CN217893121U 公开(公告)日: 2022-11-25
发明(设计)人: 张东艺 申请(专利权)人: 惠州市中梦智行科技有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02;B62J43/16;B62J43/28
代理公司: 广东创合知识产权代理有限公司 44690 代理人: 张卓思
地址: 516000 广东省惠*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 结构
【权利要求书】:

1.一种电摩车架结构,包括横杆(1)以及位于横杆两端下部并与横杆连为一体的后立杆(2)、前立杆(3),其特征在于,横杆与后立杆、前立杆呈三角形布局,前立杆下端向后弯曲并与后立杆下端连接,电摩前叉安装于横杆前端,电摩后轮通过减震组件(5)安装于后立杆上,所述的横杆为中空,内部为容纳电摩电池(4)的电池仓(11)。

2.根据权利要求1所述的电摩车架结构,其特征在于,电池仓开口在横杆的后端,在电池仓前端内部设置有与电摩电池实现电连接的电插头,在电摩电池内端部设置有与电插头匹配的电插座。

3.根据权利要求2所述的电摩车架结构,其特征在于,在电摩电池外端安装有防盗锁(42),防盗锁锁舌可插于横杆侧壁设的插孔中。

4.根据权利要求3所述的电摩车架结构,其特征在于,在电摩电池外端面设置有便于电摩电池拔插的把手(43)及充电插口(44)。

5.根据权利要求4所述的电摩车架结构,其特征在于,所述后立杆为左右并列设置的两根,减震组件包括两条并列设置的减震器(51)以及直接固定电摩后轮的支撑架(52),每条减震器两端分别与对应的后立杆上部及支撑架连接,后立杆下端通过活动轴与支撑架连接,后立杆、减震器及支撑架呈三角形布局。

6.根据权利要求1所述的电摩车架结构,其特征在于,在横杆上直接固定有坐垫(6)。

7.根据权利要求1所述的电摩车架结构,其特征在于,在后立杆与前立杆之间设置有增加车架强度的中间立杆(7),中间立杆上下两端分别与横杆及前立杆焊接为一体。

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