[实用新型]一种地铁盾构同步注浆分段注入装置

说明书

本实用新型提供了一种地铁盾构同步注浆分段注入装置，包括固定筒以及设置在固定筒内的不少于一个的单级滑筒，不少于一个的单级滑筒组成多级伸缩筒；最内层的单级滑筒顶部设置有开拓锥；固定筒连接有进浆管，每个单级滑筒上设置有伸缩注浆管，不少于一个的伸缩注浆管与进浆管连接，浆料通过进浆管分流至伸缩注浆管；固定筒内设置有带动单级滑筒伸缩的伸缩机构。本实用新型有益效果：通过设置固定筒与多级伸缩筒，多级伸缩筒由多个单级滑筒构成，多个单级滑筒可相互滑动与限位，从而可调整本装置的整体长度，从而便于移动注浆的进行。

技术领域

本实用新型属于地铁盾构机领域，尤其是涉及一种地铁盾构同步注浆分段注入装置。

背景技术

地铁盾构机是一种用于进行地铁隧道开拓的大型设备，地铁盾构机一般是采用分段开拓的方式进行隧道的开拓，在每段隧道开设完毕后均需进行隧道管体的敷设，管体敷设完毕后需要采用注浆装置对管体之间进行浆液的注射，以此来对管体进行固定；

现有注浆装置结构简单，在注浆时需要施工人员将注浆管移动至管体处进行注浆，随着管体的敷设则需要不停的移动注浆管，较为麻烦，既无法快速改变注浆位置，又无法同时完成多段管体部位的分段注浆，具有一定的局限性，因此亟需设计一种地铁盾构同步注浆分段注入装置来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种地铁盾构同步注浆分段注入装置，以至少解决背景技术中的至少一个问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种地铁盾构同步注浆分段注入装置，包括固定筒以及设置在固定筒内的不少于一个的单级滑筒，不少于一个的单级滑筒组成多级伸缩筒；

最内层的单级滑筒顶部设置有开拓锥；

固定筒连接有进浆管，每个单级滑筒上设置有伸缩注浆管，不少于一个的伸缩注浆管与进浆管连接，浆料通过进浆管分流至伸缩注浆管；

固定筒内设置有带动单级滑筒伸缩的伸缩机构。

进一步的，还包括清洁机构，所述清洁机构可拆卸连接在开拓锥上；

清洁机构包括固定内环、固定外环和电动伸缩杆，电动伸缩杆的杆筒与固定内环连接，固定外环上设置有通孔，电动伸缩杆的活动杆通过通孔伸出至固定外环外，活动杆的端部连接有刮尘板。

进一步的，电动伸缩杆设置有多个，多个电动伸缩杆的刮尘板呈环形设置在固定外环外壁。

进一步的，刮尘板下方设置有环形收集槽，环形收集槽与固定外环开拆卸连接，所述环形收集槽用于对刮尘板刮除下的物品收集。

进一步的，相邻的两个单级滑筒具有滑动结构，所述滑动结构包括设置在单级滑筒内壁的滑槽、设置在单级滑筒外壁的滑块，滑块设置在滑槽内。

进一步的，所述滑块为燕尾型的梯形滑块，所述滑槽为燕尾型的梯形滑槽。

进一步的，所述伸缩注浆管和进浆管包括伸缩软管。

进一步的，伸缩机构包括固定板、顶升弹簧、牵引绳、收卷辊、转杆、伺服电机；

固定板设置在最内层的单级滑筒内腔中，固定板两端通过顶紧块与最内层的单级滑筒的滑槽连接；

固定板上表面通过多个顶升弹簧与开拓锥内壁连接；

收卷辊套设在转杆上，伺服电机的输出端与转杆连接，用于带动转杆转动，牵引绳一端缠绕在收卷辊上，另一端穿过固定板与上方的开拓锥内壁连接；

固定板上设置有便于牵引绳穿过的开孔，需要说明的是，顶升弹簧在平时处于被压缩状态，因此在牵引绳不拉动开拓锥时弹簧伸长，当伺服电机运动时开拓锥受到牵引绳的牵引力被压缩。