[实用新型]一种制动钳活塞

说明书

本实用新型涉及制动钳活塞技术领域，且公开了一种制动钳活塞，包括活塞本体和第一排气孔，第一排气孔开设在活塞本体外壁上，第一排气孔的上孔端开设有第一过滤槽，第一过滤槽的内部固定连接有第一防尘透气膜。本实用新型通过在第一排气孔的内部设置第一防尘透气膜和第一金属网塞，可避免第一排气孔出现堵塞现象，当第一排气孔堵塞时，其第二排气孔可继续进行排气作用，避免了排气孔堵塞导致活塞内空气排放不够及时，气压升高过快而冲击摩擦片背面，影响制动效果的现象，同时其第二金属网塞的设置可拦截较大的杂质颗粒进入到排气孔的内部出现堵塞现象，同时对第二防尘透气膜起到保护作用，避免颗粒杂质将第二防尘透气膜划破的现象。

技术领域

本实用新型涉及制动钳活塞技术领域，具体为一种制动钳活塞。

背景技术

液压制动钳一般包括钳体、摩擦片、活塞，活塞推动摩擦片抵靠到制动盘上以实现制动，现有的制动钳活塞一端具有凹腔，另一端为封闭端，制动钳活塞为汽车刹车系统总成组成部分之一，为汽车安全性零件之一，直接影响到车辆行驶安全。此系列活塞多用于汽车前部制动系统，配套客户相应制动总成产品。制动钳的壳体通过导向结构径向固定在转向节上，而轴向可沿着导向销与转向节发生相对滑动。活塞在制动压力的作用下推动活塞侧摩擦片，使之压靠在制动盘上。同时制动压力推动制动钳壳体沿导向销移动，使拳侧摩擦片也压靠在制动盘上，产生制动力。于是，制动盘两侧被摩擦片夹住，而被制动，最终达到汽车刹车的目的。

目前现有的制动钳活塞在长时间使用后，其排气孔容易出现堵塞现象，导致活塞内空气排放不够及时，气压升高过快而冲击摩擦片背面，影响制动效果的现象。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动钳活塞，包括活塞本体和第一排气孔，所述第一排气孔开设在活塞本体外壁上，所述第一排气孔的上孔端开设有第一过滤槽，所述第一过滤槽的内部固定连接有第一防尘透气膜，所述第一过滤槽的内部上端口固定连接有第一金属网塞，所述活塞本体塞壁内部开设有散热腔，所述活塞本体的外壁开设有第二排气孔，所述活塞本体的外壁开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有耐磨橡胶环，所述活塞本体的左端开设有安装槽。

优选的，所述第二排气孔的上孔端开设有第二过滤槽，所述第二过滤槽的内部固定连接有第二防尘透气膜，其第二防尘透气膜的设置可防止灰尘进入到活塞本体的内部。

优选的，所述第二过滤槽的内部上端口固定连接有第二金属网塞，所述活塞本体的内部开设有内槽，其第二金属网塞的设置可拦截较大的杂质颗粒进入到排气孔的内部出现堵塞现象，同时对第二防尘透气膜起到保护作用，避免颗粒杂质将第二防尘透气膜划破的现象。

优选的，所述散热腔的左端与所述第一排气孔相连通，所述散热腔的右端与所述第二排气孔相连通，通过散热腔与两个排气孔相连通，可提高气体的流动性，并进一步通过活塞本体的散热效率。

优选的，所述活塞本体的左端开设有齿圈，所述齿圈的左壁开设有齿牙，所述安装槽的数量为两个，其两个安装槽分别开设在活塞本体的左侧上端和左侧下端，安装槽的设置可方便活塞本体与摩擦片连接。

优选的，所述耐磨橡胶环的数量为两个，其两个所述耐磨橡胶环，分别设置在活塞本体的外壁左侧和外壁右侧，其耐磨橡胶环的设置可对运动下的活塞本体起到外壁保护作用，避免降低外壁出现磨损的现象，提高了制动钳活塞的使用寿命。

本实用新型提供了一种制动钳活塞。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过在第一排气孔的内部设置第一防尘透气膜和第一金属网塞，可避免第一排气孔出现堵塞现象，当第一排气孔堵塞时，其第二排气孔可继续进行排气作用，避免了排气孔堵塞导致活塞内空气排放不够及时，气压升高过快而冲击摩擦片背面，影响制动效果的现象，同时其第二金属网塞的设置可拦截较大的杂质颗粒进入到排气孔的内部出现堵塞现象，同时对第二防尘透气膜起到保护作用，避免颗粒杂质将第二防尘透气膜划破的现象。