[实用新型]一种道闸机箱出轴孔防水结构

说明书

本实用新型公开了一种道闸机箱出轴孔防水结构，包括机箱，所述机箱上穿设有栏杆安装主轴，所述栏杆安装主轴上套设有后封盖和前封盖，且所述后封盖和前封盖分别位于机箱两侧，所述后封盖、前封盖和机箱之间通过不锈钢沉头螺钉配合连接，所述前封盖上设置有第二O型圈且第二O型圈能与机箱接触，所述栏杆安装主轴上过盈装配主轴密封圈，所述主轴密封圈能与前封盖接触，所述主轴密封圈上沿周向开设有V型槽，所述V型槽位于前封盖的导向结构下方结构简单，能有效提高道闸机箱的防水性。

技术领域

本实用新型涉及安防设备技术领域，尤其涉及一种道闸机箱出轴孔防水结构。

背景技术

电动栏杆道闸，目前使用在高速公路、商场、学校、小区等停车场所，是收费系统重要部件。由于道闸机箱长时间在户外使用，当有水进入电动栏杆道闸内部时，会损坏其内部电器元件，而传动部件生锈也会影响道闸的使用寿命，所以道闸的部件在生产时需要对其进行防水、防污处理。而传统的机箱存在以下问题：

1、在传统的机箱设计中，机箱和机箱盖均采用装设防水橡胶件的方式进行防水，在装配时防水橡胶件会被挤压在主轴上，使部件配合时松紧度无法保证；

2、机箱的箱体和箱盖均为钣金折弯件，在使用过程中难免会出现变形的情况，根本无法保证所有的产品装配后的紧密配合，并且这样装配对橡胶密封件的耐磨性要求很高，在长时间使用，会对防水机箱的防水性能有影响；

3、当产品装配后部件之间的间隙过小时，也会造成栏杆臂的运行阻力过大，导致道闸栏杆运行平稳性很差，影响产品生产的一致性，后期市场的维护也会较多，长时间后会导致品牌的形象受到影响。

因此，传统道闸机箱出轴孔的处防水结构在现在的市场中已经体现不到优势，设计者的设计理念和生产厂家的后期维护会存在冲突，有必要针对上述问题对此结构进行优化。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实用、安装方便，并且能有效提高道闸机箱防水性的道闸机箱出轴孔防水结构。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种道闸机箱出轴孔防水结构，包括机箱，所述机箱上穿设有栏杆安装主轴，所述栏杆安装主轴上套设有后封盖和前封盖，且所述后封盖和前封盖分别位于机箱两侧，所述后封盖、前封盖和机箱之间通过不锈钢沉头螺钉配合连接，所述前封盖上设置有第二O型圈且第二O型圈能与机箱接触，所述栏杆安装主轴上过盈装配主轴密封圈，所述主轴密封圈能与前封盖接触，所述主轴密封圈上沿周向开设有V型槽，所述V型槽位于前封盖的导向结构下方。

进一步地，所述后封盖、前封盖和机箱上分别设置有后螺钉安装孔、前螺钉安装孔和主轴螺钉安装孔，所述不锈钢沉头螺钉依次穿过并配合安装，所述不锈钢沉头螺钉上套设有第一O型圈，所述第一O型圈位于前螺钉安装孔内且与不锈钢沉头螺钉的螺母相接触。

进一步地，所述后封盖、前封盖和机箱上分别设置有后安装孔、前安装孔和主轴安装孔，所述后螺钉安装孔、前螺钉安装孔和主轴螺钉安装孔的数量相等且分别均匀分布在后安装孔、前安装孔和主轴安装孔四周。

进一步地，所述前封盖上开设有前环形槽，所述前环形槽位于前封盖靠近机箱一侧，所述第二O型圈与前环形槽尺寸相匹配并放置于前环形槽内。

进一步地，所述前封盖外壁上设置有向前安装孔倾斜的斜面，所述前封盖上还开设有后环形槽，所述后环形槽位于斜面下方，所述后环形槽和斜面均位于前封盖远离机箱一侧且共同构成前封盖的导向结构。

进一步地，所述栏杆安装主轴上沿周向开设有主轴密封槽，所述主轴密封圈放置于主轴密封槽内，且两端分别与所述后环形槽和主轴密封槽侧壁相接触。

进一步地，所述主轴密封圈与后环形槽接触一侧为密封唇，所述密封唇具有弹性。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：