[实用新型]一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件

说明书

本实用新型提供一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件，包括金属立柱和外侧支撑臂，所述金属立柱安装固定在外侧支撑臂的两端内侧位置上。该新型通过设置有防护缓冲器结构，从而起到缓冲作用，并且因限位规定器的限位，这样避免外侧扣罩的防护位移偏差，限位规定器的回型限位板焊接固定连接在外侧扣罩上，回型限位板因内侧的区域，从而限位立柱便于限位固定放置，限位立柱通过金属螺杆和锁紧螺母固定连接在外侧支撑臂上，当外侧扣罩在碰触后移时，从而带动回型限位板进行后移，而在后移中，因回型限位板内部的限位立柱，使得限位移动，这样移动更加稳定，从而避免外侧扣罩的位移偏差，外侧扣罩在碰撞缓冲防护的时候更高效。

技术领域

本实用新型涉及车架总成相关技术领域，尤其涉及一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件。

背景技术

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，车架总成在对侧边进行支撑的时候，就需要用到边梁支撑件，而为了确保整体的使用安全性，因此我们需要一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件。

目前，现有车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件在固定使用的时候，整体在碰撞移动的时候，不能安装规定位置进行移动，使得在碰撞防护的时候容易出现偏差，这样在安全防护的时候不是很高效的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件，以解决上述背景技术中提出的现有车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件在固定使用的时候，整体在碰撞移动的时候，不能安装规定位置进行移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件，包括金属立柱和外侧支撑臂，所述金属立柱安装固定在外侧支撑臂的两端内侧位置上，所述金属立柱的后端设置有安装底板，所述金属立柱和外侧支撑臂的连接处外侧上设置有限位扣板，所述外侧支撑臂的内部设置有内侧孔腔，所述内侧孔腔的内侧位于外侧支撑臂上设置有限位规定器，所述限位规定器的外侧位于外侧支撑臂的前端外侧上设置有外侧扣罩，所述外侧扣罩和外侧支撑臂之间设置有防护缓冲器。

优选的，所述限位规定器包括金属螺杆、锁紧螺母、回型限位板和限位立柱，所述回型限位板的内侧中间设置有限位立柱，所述限位立柱的下端设置有金属螺杆，所述金属螺杆的周侧上设置有锁紧螺母，所述回型限位板固定连接在外侧扣罩上，所述限位立柱通过金属螺杆和锁紧螺母固定连接在外侧支撑臂上。

优选的，所述防护缓冲器包括中空套管、金属圆杆、缓冲弹簧和防脱挡环，所述中空套管的内侧中间设置有金属圆杆，所述中空套管的前端位于金属圆杆周侧上设置有缓冲弹簧，所述金属圆杆的后端设置有防脱挡环，所述金属圆杆和缓冲弹簧的前端固定连接在外侧扣罩上，所述中空套管固定连接在外侧支撑臂上。

优选的，所述限位扣板包括凹型扣板、固定螺钉和内侧扣槽，所述凹型扣板的下端内侧设置有内侧扣槽，所述凹型扣板的上端拐角处上设置有固定螺钉，所述凹型扣板通过固定螺钉固定连接在外侧支撑臂上，所述凹型扣板通过内侧扣槽固定连接在金属立柱的周侧上。

优选的，所述限位规定器共设置有四个，且所述限位规定器对称设置在外侧支撑臂的中间两端外侧上。

优选的，所述防护缓冲器设置有若干个，且若干个所述防护缓冲器规律分布在外侧支撑臂和外侧扣罩之间上。

优选的，所述金属立柱和外侧支撑臂通过焊接的方式固定连接，且所述金属立柱和外侧支撑臂的连接处设置有加强三角块。